1: 名無しさん 2021/06/18(金) 13:30:15.43 ID:8yuAIsXz9
日本の自動車業界で働いている人が550万人もいるそうだが、それにしても各紙の経済面をみると、自動車関連のニュースが際立つ。
きょうの読売の経済面のトップ記事は「さらば、いとしき名車たち」。
![](https://s.wordpress.com/mshots/v1/https%3A%2F%2Fcarview.yahoo.co.jp%2Fnews%2Fdetail%2F620980120675162ab84a42440bfd9a369ba5eeb6%2F?w=160&h=90)
きょうの読売の経済面のトップ記事は「さらば、いとしき名車たち」。
すでに、一部の媒体で報道されているが、自動車各社が車種の見直しを進めている記事。国内市場の縮小や電動化に対応するためで、
ホンダの『オデッセイ』や『レジェンド』、三菱自動車の『パジェロ』などの写真付きで多くのファンに親しまれた「名車」の生産終了が相次いでいると伝えている。
その往年の名車の下には、「FCVなど車種の多様化、トヨタが強調」とのタイトルで、トヨタ自動車の株主総会の話題を取り上げている。
さらに、読売の紙面で興味深いのが、欧州連合(EU)域内の電気自動車(EV)生産台数が2030年にガソリン車などを超えるとの予測記事。
欧州の環境系NPO「トランスポート&エンバイロメント(T&E)」が公表したもので、EUのEVの生産台数は20年の約53万台から、
25年に330万台(全体の24%)に、30年には670万台になると試算。ガソリン車やハイブリッド車(HV)、プラグインハイブリッド車(PHV)は徐々に減少し、
30年に計660万台になると予測している。
もっとも、きょうの読売のように紙面の半分が、自動車関連の記事で埋め尽くされているのも珍しいことではない。
ただ、読売が小さく報じたトヨタの株主総会にしても、きょうの産経は経済面のトップ記事扱いだが、朝日、毎日、東京の3紙は取り上げていない。
公正・公平はジャーナリズムの本質のようだが、同じ出来事でも価値観の違いなどで温度差があることも見逃せない。
指定された情報はすでに削除されているか、まだ提供を開始していません。【 carview! 】
3: 名無しさん 2021/06/18(金) 13:33:44.33 ID:DqXArwvj0
電気足りるのか?
291: 名無しさん 2021/06/19(土) 09:20:33.69 ID:oCDChirP0
>>3
車のバッテリーに蓄電出来るから、ピークの時も大丈夫みたいです。
車のバッテリーに蓄電出来るから、ピークの時も大丈夫みたいです。
451: 名無しさん 2021/06/19(土) 15:31:52.96 ID:XE4UruLz0
>>291
ピーク時が変わるんだね
ピーク時が変わるんだね
5: 名無しさん 2021/06/18(金) 13:36:26.73 ID:2FrV9Z180
このご時世にまだガソリン車買ってるジャップ
180: 名無しさん 2021/06/19(土) 00:57:44.56 ID:G4JR0vUi0
>>5
EV補助金乞食のノルウェー人は、次はガソリン車買いたいってさ。
EV補助金乞食のノルウェー人は、次はガソリン車買いたいってさ。
11: 名無しさん 2021/06/18(金) 13:44:06.72 ID:3aMoHb120
ガソリン車はもうすぐ新規で作らん言うんじゃ購入の選択肢に上がるわけがない
292: 名無しさん 2021/06/19(土) 09:23:01.95 ID:oCDChirP0
>>11
ホンダもそう言ってますね。
ホンダもそう言ってますね。
14: 名無しさん 2021/06/18(金) 13:48:31.73 ID:48dhb/Ry0
トヨタが精神論に走りつつあるから正直心配。
25: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:02:41.06 ID:Xp8GhUzh0
電源不足になる未来を見越して日産のイーパワーの技術もっとのばせよ
エンジンは最早発電用としての道しか明るい未来無いやろ
エンジンは最早発電用としての道しか明るい未来無いやろ
発電用エンジン技術なら水素、バイオディーゼル等の転換も楽やろ
51: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:35:17.13 ID:lMvdCkV40
>>25
それがFCVやないの?
それがFCVやないの?
57: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:43:05.08 ID:Xp8GhUzh0
>>51
エンジン技術なんも残してないやん
エンジン技術なんも残してないやん
26: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:03:16.23 ID:TC7CUzDl0
まさにチキンレース、EUお得意の手のひら返しに期待。
27: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:05:13.29 ID:8EjN2Hhy0
欧州ですら30年にエンジン車が半分残るのか。
世界全体で見ると、30年のEV比率は20~30%くらいだな。
世界全体で見ると、30年のEV比率は20~30%くらいだな。
28: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:06:01.81 ID:rHKQiJw70
ガソリン車を上回るってことはガソリン車も作り続けるってことか。
完全にEVに移行するわけじゃないのね。
完全にEVに移行するわけじゃないのね。
29: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:07:30.63 ID:EyRX0S590
ディーゼルはどうした
33: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:11:01.85 ID:w9DbDHVu0
メルセデスやBMWのエンジンが無くなってしまうのは残念過ぎる
34: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:13:33.31 ID:rRA5Z0Sp0
EVがこれから普及するのは誰でも知ってる。今更、そんなくだらない記事を書いて恥ずかしくないのか
38: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:21:05.69 ID:zWOkYme+0
>>34
30年までにガソリン車全廃と言っていたのを軌道修正してるんだよ。
ちょっとずつ現実的に。
この後4:6位かなってなる。(ガソリンのほうが多い)
その後3割EVになれば大成功となる。
30年までにガソリン車全廃と言っていたのを軌道修正してるんだよ。
ちょっとずつ現実的に。
この後4:6位かなってなる。(ガソリンのほうが多い)
その後3割EVになれば大成功となる。
43: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:25:23.46 ID:rRA5Z0Sp0
>>38
2030年までにEVは一気に普及するけど、トヨタに忖度してそういう記事を書かないだけ
2030年までにEVは一気に普及するけど、トヨタに忖度してそういう記事を書かないだけ
41: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:21:54.36 ID:upS0Bg+10
欧州はEV100%!とは言い切れないか
エンジン止めて雇用失い、失業率アップ、だしな
エンジン止めて雇用失い、失業率アップ、だしな
45: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:28:24.14 ID:NwJ5B28J0
2030年って、あと10年も無いのに…
結局
走れる距離と充電時間等々はどうするのかね?
結局
走れる距離と充電時間等々はどうするのかね?
バッテリーの生産廃棄を考えたら
ガソリンの方がエコだっ!とか方向転換しそう
53: 名無しさん 2021/06/18(金) 14:36:45.79 ID:rEpvGX9u0
そりゃ売らせねぇぞっつってるならそうなるわな
そんなもんは予測でもなんでもない
ただの約束された未来の話
そんなもんは予測でもなんでもない
ただの約束された未来の話
128: 名無しさん 2021/06/18(金) 18:28:42.13 ID:JjCmKD7n0
法で規制すりゃ当然そうなる
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1623990615/