https://mainichi.jp/articles/20201008/k00/00m/040/030000c
2020年の神奈川県内の交通事故死者数は9月末時点に103人で、前年同期比7人増だったことが、県警のまとめで明らかになった。
県内ではオートバイ事故による死者が多いという特徴があり、20年も全体の4割近くを占める。10~12月は例年、交通事故が増える傾向にあるため、県警はSNS(ソーシャル・ネットワーキング・サービス)を活用して注意を呼びかけている。【池田直】
県内の1~3月の事故死者数は50人で、全国でワースト1位だった。新型コロナウイルスの感染が拡大した4月以降は、外出自粛の影響で事故件数が大幅に減った。しかし、6月以降は再び増加傾向に転じ、死者数は8月を除いて前年比で増加した。9月末時点で愛知県(114人)、北海道(104人)に続きワースト3位となっている。
県内の事故死者数を押し上げているのが、オートバイ事故だ。9月末までの死者のうち、36・9%がオートバイ事故だった。19年の死者に占める割合も37・1%に達しており、高止まりしている。19年の全国平均は15・9%で、県内が全国でも突出して割合が大きい。
県警交通総務課は「通勤や通学に使う人が多いことが要因だ」と分析する。県内のバイク保有台数は29万8836台(18年3月末時点)で、全国で東京に次いで2番目に多い。また、県内や隣県の観光地へのツーリングで通行する他県のライダーも多いことも一因とみられる。
安全運転の啓発活動を進めたい県警だが、新型コロナの影響で例年と事情が異なる。大勢の人を集めてイベントを開催することが難しく、交通安全運動の周知にも苦戦している。そこで県警が力を入れているのがツイッターを使った情報発信だ。
投稿しているのは交通総務課。例えば、オートバイ運転について「遅れても無理に追いつこうとしない」といった集団ツーリングの際のアドバイスや、単独事故につながる速度超過の危険性を紹介。また、オートバイ用エアバッグを実際に膨らませる動画を公開し、装着を呼びかけているエアバッグやプロテクターの周知も進めている。同課は「一度発信した内容でも、見方を変えて注意喚起していきたい」という考えで投稿を続けており、ツイート数は1300件を超える。
日照時間が短くなる10~12月は死亡事故が増える傾向にあり、19年は年間死者の3割近くを占める36人に上った。同課は「投稿で発信した情報を参考に、ゆとりを持った運転を心がけてほしい」と呼びかけている。
交通事故死者数の多い都道府県
都道府県 死者 オートバイの死者 割合
1位 愛知県 114人 20人 17.5%
2位 北海道 104人 24人 23.1%
3位 神奈川県 103人 38人 36.9%
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走行車の間すり抜けとかいい迷惑
神奈川県内の事故で神奈川県在住の人の事故とは言ってない
緊張感0で走ってるノロ車カメは大人しく道あけろよ
特にサンデーな、平日と比べると停止線守れてる奴いなさすぎ(笑)
何かしらの反応があったほうが譲った甲斐があるけどさ
事故ったら死ぬ確率高いんだよなw
宮ヶ瀬は一本道だからな救急車来るの最低でも30分は掛かりそう
仮面ライダー並みの外骨格プロテクター着けないとそら死ぬわ
ほぼ趣味の乗り物とはいえ危険すぎる
落ち葉多くて滑るからだよって言ったらそんな発想無かったと驚いてた
車の免許だけ持ってる奴にバイクの視点を教えないと事故は減らないと思う
引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1602141941/