1: 名無しさん 21/08/13(金)17:37:33 ID:2lYr
シフトアップインジケータ:ギアチェンジのタイミングをランプで教えてくれる
クイックシフター:ギアチェンジする時にクラッチを切らなくても変えられる
アクティブサスペンション:路面の状態に合わせてサスペンションの伸び縮みを電子制御
クイックシフター:ギアチェンジする時にクラッチを切らなくても変えられる
アクティブサスペンション:路面の状態に合わせてサスペンションの伸び縮みを電子制御
ワイからしたらABSもギアポジションインジケーターもすごいと思ってしまうが
キーレスのバイクもあるし最近凄すぎるわ
3: 名無しさん 21/08/13(金)17:38:12 ID:q2NN
スマートキーには驚いた
4: 名無しさん 21/08/13(金)17:39:06 ID:2lYr
>>3
とうとうバイクまでって感じやな
リレーアタック気をつけんと
とうとうバイクまでって感じやな
リレーアタック気をつけんと
10: 名無しさん 21/08/13(金)17:42:59 ID:q2NN
>>4
そうそう
純正ライトも明るくなったりで凄いと思う
そうそう
純正ライトも明るくなったりで凄いと思う
5: 名無しさん 21/08/13(金)17:39:15 ID:jKPF
スロットルバイワイヤが裏山
6: 名無しさん 21/08/13(金)17:39:58 ID:ysXZ
言うてそんな高性能バイクってSSぐらいやろ
7: 名無しさん 21/08/13(金)17:41:46 ID:2lYr
>>6
まあ今のとこ高級車だけやな
ストファイとかネイキッドとかにもこういうのあるんよ
まあ今のとこ高級車だけやな
ストファイとかネイキッドとかにもこういうのあるんよ
11: 名無しさん 21/08/13(金)17:43:38 ID:ysXZ
>>7
まぁストファイってSSのカウル剥いただけやからなぁ
ボンネビルとかW800とかハーレーにクイックシフターとか電制サスが付き出したら笑うわ、絶対ないと思うけど
まぁストファイってSSのカウル剥いただけやからなぁ
ボンネビルとかW800とかハーレーにクイックシフターとか電制サスが付き出したら笑うわ、絶対ないと思うけど
16: 名無しさん 21/08/13(金)17:46:08 ID:2lYr
>>11
W800はこのままでいてほしいな
ハーレーは結構便利機能ついてんのよ
クイックシフターとかクルコンとか
W800はこのままでいてほしいな
ハーレーは結構便利機能ついてんのよ
クイックシフターとかクルコンとか
12: 名無しさん 21/08/13(金)17:43:57 ID:6nDv
クイックシフターって昔から付いてないか？
18: 名無しさん 21/08/13(金)17:46:48 ID:2lYr
>>12
そうなん？
ミッション車だと珍しいと思ってた
そうなん？
ミッション車だと珍しいと思ってた
20: 名無しさん 21/08/13(金)17:48:09 ID:6nDv
>>18
1速から2速はタイミング難しいけど、それ以上はクラッチなしでも普通に入る
1速から2速はタイミング難しいけど、それ以上はクラッチなしでも普通に入る
21: 名無しさん 21/08/13(金)17:48:53 ID:2lYr
>>20
そういうことか
クラッチ傷むだろ
クイックシフターはそういうものとは別
そういうことか
クラッチ傷むだろ
クイックシフターはそういうものとは別
13: 名無しさん 21/08/13(金)17:44:15 ID:Dfhh
自動追尾まだか
14: 名無しさん 21/08/13(金)17:44:32 ID:2lYr
クルーズコントロールとかもあるな
速度調整だけじゃなくて車間距離も調整してくれるやつ
速度調整だけじゃなくて車間距離も調整してくれるやつ
17: 名無しさん 21/08/13(金)17:46:31 ID:6nDv
色々装備増えるのはええけど車重がどんどん重くなるのなんとかならんかな
19: 名無しさん 21/08/13(金)17:47:40 ID:2lYr
>>17
コンピュータ系が増えても車重はほぼ変わらんのでは？
前モデルより軽くなってたりもするし
コンピュータ系が増えても車重はほぼ変わらんのでは？
前モデルより軽くなってたりもするし
23: 名無しさん 21/08/13(金)17:49:45 ID:mF9x
今年からABSかコンビブレーキが装着義務化になるね
カブも標準でABSか
カブも標準でABSか
25: 名無しさん 21/08/13(金)17:50:35 ID:2lYr
>>23
そうなんか
価格上がりそうやな
そうなんか
価格上がりそうやな
24: 名無しさん 21/08/13(金)17:49:50 ID:2lYr
最近電熱ベストとかグローブ見てすげーってなってたのに時代が先に行き過ぎてる
26: 名無しさん 21/08/13(金)17:51:25 ID:mF9x
原付で30万越えが当たり前になってきたな
ドリーム50 の時は驚いたものだ
ドリーム50 の時は驚いたものだ
27: 名無しさん 21/08/13(金)17:52:18 ID:spyK
自動運転もあるってマ？
31: 名無しさん 21/08/13(金)17:53:26 ID:2lYr
>>27
実験レベルならスタビライザー付きの単独走行可能なバイク見たことある
時速8km/hとかだけど
実験レベルならスタビライザー付きの単独走行可能なバイク見たことある
時速8km/hとかだけど
28: 名無しさん 21/08/13(金)17:52:27 ID:2lYr
新車がみんな高えのよ
Super Duke 1290とか240万くらいするし
Super Duke 1290とか240万くらいするし
29: 名無しさん 21/08/13(金)17:52:34 ID:ysXZ
まぁバイクに何を求めるかよな
ロングツーリングするのか峠責めるのか通勤なのかサーキットなのか
ロングツーリングするのか峠責めるのか通勤なのかサーキットなのか
34: 名無しさん 21/08/13(金)17:54:34 ID:2lYr
>>29
街乗りが多数派ちゃうの？
快適装備が売れるのもわかる
街乗りが多数派ちゃうの？
快適装備が売れるのもわかる
36: 名無しさん 21/08/13(金)17:54:49 ID:6nDv
後、価格が倍になっとるな
乗り出し250万近くって買えへんわ
乗り出し250万近くって買えへんわ
41: 名無しさん 21/08/13(金)17:56:18 ID:spyK
>>36
だから若者が乗らないよな
40マン位でいいんだよ250なら
だから若者が乗らないよな
40マン位でいいんだよ250なら
39: 名無しさん 21/08/13(金)17:55:36 ID:TVnh
車重200キロ程度で180馬力オーバーとか
もう空飛べよ
もう空飛べよ
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1628843853/
外車は上下クイックシフター、キーレス、クルコンは当たり前になってきてるね。まあ高すぎてグローバル価格についていけないが…
クイックシフターってシフトダウンにも対応してるの？
シフトアップだけなら30年くらい前から後付けで一種失火させるだけのパーツとかあったけど