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軽量大型バイクの魅力

バイク
2020.08.21
1: 名無しさん 2020/08/05(水) 04:14:10.42 ID:JtYchXGY
絶対パワー数値なんてまやかしです。mt-10よかmt-09、リッターSBKより600や800のが面白いに決まってる。操る楽しさに魅せられたバイクバカのスレ
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2: 名無しさん 2020/08/05(水) 08:26:06.57 ID:4+FVJTmN
700ccシングル141kgに乗ってる。サイコーだよ
9: 名無しさん 2020/08/05(水) 18:06:37.26 ID:w6a6XOjY
>>2
車種教えて下さい
11: 名無しさん 2020/08/05(水) 20:49:37.75 ID:6Hk/OxH1
>>9
2017年式の690smcrだよ
乾燥重量ね。ガソリン入れても軽いよ
シート高高杉なのとハンドル切れ角が意外に小さいのが難点
身長185cmぐらいあったら、最初から問題ないと思う
13: 名無しさん 2020/08/05(水) 22:40:12.10 ID:7UhntFCN
>>11
なるほど、ありがとう
4: 名無しさん 2020/08/05(水) 13:43:13.69 ID:t/uzDVCd
ワイはＶ7の186KgとT100の205Kg持ってるけど
V7の方が取り回しが楽でめちゃ軽く感じるで
高速はT100が楽やけどね
5: 名無しさん 2020/08/05(水) 14:02:37.16 ID:6Hk/OxH1
モトグッチv7racerかなヤバイ
ナナハンのvツインでohvなんや。40馬力しかない
昔からあの出っ張ったエンジンヘッドが気になってたが、低い回転からドッカンするんかな
7: 名無しさん 2020/08/05(水) 15:04:11.37 ID:t/uzDVCd
>>5
2010年のV7 CLASSICやで
2000回転のトップギヤでもドコドコ加速していくから40PSでも不足はないで
T100はFCRキャブなんで低速はまったくダメや
性格のまったく違う2台やからおもろいで
8: 名無しさん 2020/08/05(水) 17:06:23.03 ID:jfFKk6Ff
MT07はいい。
12: 名無しさん 2020/08/05(水) 21:02:40.05 ID:6Hk/OxH1
>>8
mt-07わざわざ選ぶの、なんだか玄人っぽい
14: 名無しさん 2020/08/06(木) 09:58:41.40 ID:3xs9tjTH
>>12
2年前くらいに(ボロボロになった)R600から乗り換えたんだけど、ジムカ仲間の買い替えブームに乗ったさ。
17: 名無しさん 2020/08/09(日) 13:39:19.63 ID:RpTAGATV
mtは車重はめちゃくちゃ軽いのに重心高くて取り回しは重く感じる
18: 名無しさん 2020/08/09(日) 20:39:19.63 ID:B4NJ+R3O
>>17
見た感じの小ささのワリに足つきは普通だね。
VTR250を期待すると重いけど、CB400SFよりゃ楽ってなイメージ。
19: 名無しさん 2020/08/11(火) 17:36:15.83 ID:hx6R1mtm
昔のビックオフもエエで。
650シングル系統が大体40馬力ちょいで、乾燥140キロちょい。
装備重量で170キロくらい。
XR650LとかDR650seとか
ヤマハカワサキは早い内から重くなっちゃった。。。
22: 名無しさん 2020/08/19(水) 18:49:02.42 ID:zxlN0c8G
>>19
うっわースゲェ欲しいが、球数少ない
crm250arでもイイから欲しい！
20: 名無しさん 2020/08/11(火) 19:33:17.78 ID:l11P+VTP
Ｗ650から2017年式Z650に乗り換えました。
ローマ字３文字の違いはデカイ

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1596568450/