1: 名無しさん 21/06/16(水)20:03:35 ID:KjE5
※低速トルク太くてクソ走りやすい
車体まあまあデカい
高速も90～100で普通に走れる(風が強いと少し怖い)
何と言っても安い
車体まあまあデカい
高速も90～100で普通に走れる(風が強いと少し怖い)
何と言っても安い
加速は大型には全然及ばんが普通に走るのに十分
2: 名無しさん 21/06/16(水)20:04:19 ID:KjE5
小型も一台ほしいな
3: 名無しさん 21/06/16(水)20:06:36 ID:KjE5
小型おすすめあるか？
4: 名無しさん 21/06/16(水)20:09:07 ID:6QE8
>>3
YBRええで、近所を５０㌔くらいで走るの最高や
YBRええで、近所を５０㌔くらいで走るの最高や
5: 名無しさん 21/06/16(水)20:09:27 ID:KjE5
>>4
中華製かな？
中華製かな？
6: 名無しさん 21/06/16(水)20:10:25 ID:6QE8
>>5
中華やな、そこらに○○的～ みたいなステッカーあるわ
中華やな、そこらに○○的～ みたいなステッカーあるわ
7: 名無しさん 21/06/16(水)20:10:36 ID:KjE5
中華バイクのロータリーシフトやっけ？
あれ乗ってみたい
あれ乗ってみたい
9: 名無しさん 21/06/16(水)20:10:45 ID:JnDM
クロスカブやろ
靴選ばんし
靴選ばんし
10: 名無しさん 21/06/16(水)20:10:57 ID:KjE5
>>9
カブもええなぁ
トコトコ走りたい
カブもええなぁ
トコトコ走りたい
11: 名無しさん 21/06/16(水)20:11:13 ID:PWod
大型乗ってた人にとって250ccとか自転車感覚なんやろな
12: 名無しさん 21/06/16(水)20:11:31 ID:KjE5
>>11
気軽すぎるけどそれが今は最高
気軽すぎるけどそれが今は最高
13: 名無しさん 21/06/16(水)20:11:40 ID:6QE8
>>11
もうスイスイ曲がる感覚で乗れるんやろな
うらやましい
もうスイスイ曲がる感覚で乗れるんやろな
うらやましい
14: 名無しさん 21/06/16(水)20:12:02 ID:YYfN
大型って日本の道でスペック発揮できるんか？
15: 名無しさん 21/06/16(水)20:12:22 ID:KjE5
>>14
無理やね
高速でも使いきれんでも楽しい
無理やね
高速でも使いきれんでも楽しい
17: 名無しさん 21/06/16(水)20:13:30 ID:PWod
高速は車重軽いと怖いわ
安定性が無いというか風に煽られる
安定性が無いというか風に煽られる
18: 名無しさん 21/06/16(水)20:13:59 ID:KjE5
>>17
確かに風がクソ強いとフワッとなって少し怖い
でも十分乗れる
確かに風がクソ強いとフワッとなって少し怖い
でも十分乗れる
19: 名無しさん 21/06/16(水)20:14:29 ID:KjE5
一応GSX250Rは181キロあるからニーハンにしては多少重い部類
21: 名無しさん 21/06/16(水)20:14:48 ID:JnDM
時速200km超えたときの空気抵抗どうなんやろ
高速追い越しの瞬間150kmでも死を意識するんやが
高速追い越しの瞬間150kmでも死を意識するんやが
22: 名無しさん 21/06/16(水)20:16:02 ID:KjE5
>>21
ワイはZ900乗ってたんやけど
170出したら風で胸が息苦しくなってスピード落としたわ
やっぱ速度出すならフルカウルやね
ワイはZ900乗ってたんやけど
170出したら風で胸が息苦しくなってスピード落としたわ
やっぱ速度出すならフルカウルやね
24: 名無しさん 21/06/16(水)20:16:49 ID:8J9M
>>21
cbrで180km/hまでは出した事あるけどまっすぐな道だと普通やったな
車だとタイヤのサイドウォールがよれてフラついて気持ち悪かった
cbrで180km/hまでは出した事あるけどまっすぐな道だと普通やったな
車だとタイヤのサイドウォールがよれてフラついて気持ち悪かった
25: 名無しさん 21/06/16(水)20:17:40 ID:KjE5
GSXニーハンちゃんはまったりが楽しい
その内いつか飽きたらまた大型とか乗るかな
その内いつか飽きたらまた大型とか乗るかな
27: 名無しさん 21/06/16(水)20:18:46 ID:BEFo
ジグサーよりええんか？
28: 名無しさん 21/06/16(水)20:19:17 ID:KjE5
>>27
好みやね
ワイはカウルの形と単眼が気に入った(あと値段)
好みやね
ワイはカウルの形と単眼が気に入った(あと値段)
29: 名無しさん 21/06/16(水)20:20:28 ID:Cwms
街乗りなら一番楽しいクラスやと思う
高速ツーリングよくするなら400クラスが攻守最強と思うけど
高速ツーリングよくするなら400クラスが攻守最強と思うけど
30: 名無しさん 21/06/16(水)20:21:03 ID:KjE5
>>29
スピード狂じゃないなら400が一番バランスええかもな
650も捨てがたいが
スピード狂じゃないなら400が一番バランスええかもな
650も捨てがたいが
31: 名無しさん 21/06/16(水)20:22:27 ID:JAVU
400～250ccぐらいが日本では丁度いいよね
シフトチェンジの楽しみ味わえるしアクセルも開けやすい
シフトチェンジの楽しみ味わえるしアクセルも開けやすい
32: 名無しさん 21/06/16(水)20:23:09 ID:KjE5
免許あるなら
どうせ車検あるんやし400乗るならSV650とかええと思うで
後輪タイヤも160でそんな太くないしリーズナブル
どうせ車検あるんやし400乗るならSV650とかええと思うで
後輪タイヤも160でそんな太くないしリーズナブル
引用元: https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1623841415/
