1: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:53:02.00 ID:w8kzGXv69
■日本でEVを買う経済合理性は…
翻(ひるがえ)って、現在日本でEVを買うことは合理的だろうか。
日本の場合、EV新車購入で最大80万円の補助金を得ることができる。自治体によっては独自の補助金を出しているところもあり、たとえば東京都は60万円が出る。合計140万円もの補助金が出れば内燃機関車との価格差はかなり少なくなる。
しかし、問題は売却時だ。現在中古車市場でのEVは不人気で(バッテリーが劣化しているかもしれない中古EVを買いたい人が非常に少ないため)、値落ちが非常に大きい。電気代で節約した分などすぐに消し飛んでしまうような価格差である。
さらに5年後には現状のバッテリーよりはるかに高性能な全固体電池が市販化されているかもしれず、その際には旧世代バッテリーのEVの価値は大幅に下がってしまうだろう。
全固体電池でなくても、ここ数年でバッテリーの性能や価格は大きく改善される可能性が高く、旧型の下取り価格が大きく下がる可能性は非常に高い。つまり、いまEVを買う金銭的ベネフィットは全くない。
https://finance.yahoo.co.jp/news/detail/20210705-00047460-president-column
230: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:45:44.48 ID:3808DCJl0
>>1
国内需要が無さ過ぎて、発展の機会を逃す・・・ガラケーと同じ道を辿らんことを祈るばかりだな
国内需要が無さ過ぎて、発展の機会を逃す・・・ガラケーと同じ道を辿らんことを祈るばかりだな
820: 名無しさん 2021/07/05(月) 22:58:18.20 ID:6k6zs4r40
>>1
補助金出してるのにリセールが期待できる訳ないでしょ
補助金出してるのにリセールが期待できる訳ないでしょ
2: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:53:51.51 ID:yLnfXAPy0
その激安の中古リーフを買ってナンバー登録もせずに自宅においておいて
蓄電池として利用。
蓄電池として利用。
24: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:58:45.92 ID:ciqcIzO/0
>>2
邪魔だろw
邪魔だろw
201: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:37:34.86 ID:kgtXpgKo0
>>2
リーフの電池を取り出してオフグリット用バッテリーとして利用しようとしてたユーチューバーがいたが
消防から危なすぎるとめっちゃ怒られて頓挫したみたい
リーフの電池を取り出してオフグリット用バッテリーとして利用しようとしてたユーチューバーがいたが
消防から危なすぎるとめっちゃ怒られて頓挫したみたい
3: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:53:56.92 ID:YDzfgBhn0
世界がこの流れになれば仕方ない
8: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:55:00.15 ID:S27Yjb+A0
バッテリー車と違って
FCVのFCユニットは遥かに長持ちyo
FCVのFCユニットは遥かに長持ちyo
700: 名無しさん 2021/07/05(月) 21:31:37.54 ID:06juiN9z0
>>8
水素脆性でタンクの寿命やばいから
水素脆性でタンクの寿命やばいから
10: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:55:23.64 ID:/lPnGq2Z0
ふむ中古リーフでも買うか
14: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:56:33.59 ID:DNbut0820
毎回売ること考えて買ってんの？
88: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:13:20.28 ID:RZ/qsSiZ0
>>14
車バカはそうだろうね
車バカはそうだろうね
327: 名無しさん 2021/07/05(月) 18:26:30.90 ID:SEsxCFFG0
>>88
車バカはリセール考えるわけないだろ好きな車乗るんだから
EVでリセール考えてない奴はお金バラ撒くほど持ってるかただのバカ
車バカはリセール考えるわけないだろ好きな車乗るんだから
EVでリセール考えてない奴はお金バラ撒くほど持ってるかただのバカ
15: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:57:01.91 ID:4jBsSaqH0
中古リーフ30万で買ってバッテリー死んだらリビルドに交換で35万出してもコスパ滅茶苦茶いいぞ
乗り放題終わるから短距離用途メインにはなるけどな
乗り放題終わるから短距離用途メインにはなるけどな
16: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:57:04.35 ID:W9t/2rMO0
そりゃまだ進化してる途中の物だからな
性能的にはどんどん見劣りしていくし
エコをアピールしたい余裕のある人が買う物だろう
性能的にはどんどん見劣りしていくし
エコをアピールしたい余裕のある人が買う物だろう
42: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:02:48.04 ID:G1vt2ifc0
>>16
EVは最終進化って結局は
ハイブリッドになるわけだがな
EVは最終進化って結局は
ハイブリッドになるわけだがな
18: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:57:12.95 ID:6DZfhbC30
なんでこんなにEVネガキャン必死でするの？
742: 名無しさん 2021/07/05(月) 21:52:51.76 ID:6uvXLcSS0
>>18
事実だからネガキャンじゃないな
事実だからネガキャンじゃないな
20: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:57:46.07 ID:o730AOR40
下取りとか気にしたこともないな
ある程度乗ればどうでもよい、消耗品の道具に
気を遣うのも無駄
ある程度乗ればどうでもよい、消耗品の道具に
気を遣うのも無駄
26: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:59:16.09 ID:ishedWoy0
全固体電池に載せ替え出来るならお買い得だな。
29: 名無しさん 2021/07/05(月) 16:59:36.22 ID:cOAbtghG0
スマホ並に古いEVの価値は落ちまくるだろ
34: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:00:48.69 ID:Sp8FBJ2d0
それリーフの話だよね
36: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:00:55.48 ID:hznVGHq90
サステナブル素材の服とか意識高い系が使い捨てるだけだからね
エコとは一体
エコとは一体
37: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:01:27.28 ID:v/afW0aX0
まあエコは資源争いの代理戦争だからねえ。
蓄電技術も加えて激化するわな。
蓄電技術も加えて激化するわな。
41: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:02:28.49 ID:zRXmT7GI0
つうかEVが本格化する頃には自動運転レベル4や5が実用化してカーシェアが普及するから航続距離とか充電とかどうでも良くなるよ
50: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:04:36.04 ID:1yOQM2bD0
EV（）なんてアメリカでもほとんど売れていないからな
しかもその僅かな購入者もEVの不便さに呆れてガソリン車を買い直しているぐらいだ
しかもその僅かな購入者もEVの不便さに呆れてガソリン車を買い直しているぐらいだ
118: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:18:30.04 ID:QXD9xwHA0
>>50
ＥＶは複数台持ちの２、３台目として買うものだよ
だから大衆車じゃなく高級車に特化すべきだと思う
ＥＶは複数台持ちの２、３台目として買うものだよ
だから大衆車じゃなく高級車に特化すべきだと思う
56: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:05:43.32 ID:qCBvvWRW0
電池の問題は電池を規格化すれば
少しは解決するだろ
少しは解決するだろ
61: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:06:37.03 ID:2v0Me7fS0
むしろ環境に悪いんじゃねえのか
74: 名無しさん 2021/07/05(月) 17:10:46.12 ID:VKWUO57x0
日常の買い物や通勤は電気、それ以上の遠出はガソリンのプラグインハイブリッドが最終解だろ。
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1625471582/
