中国、ホンダそっくりのバイクを量産して海外輸出してきたメーカーが破産

11月25日夕方、* ST Lifan（601777.SH）は、Chongqing Fifth Intermediate Court、Chongqing Lifan Passenger Vehicle Co.、Ltd。およびその他の10のLifan Industry（Group）Co.、Ltd。（以下、Lifan Co.、Ltd。）の承認を得て発表しました。
2020年11月25日午前9時30分、全国企業破産再編事件情報ネットワークで、第2回の子会社再編事件の債権者集会がウェブ会議として開催された。
Lifanが発表した10月の生産・販売速報によると、今年1月から10月にかけて、従来の乗用車の販売台数は1,288台で前年比94.16％減、
新エネルギー車の累計販売台数は838台で前年比65.91％減、オートバイの累計販売台数は437,500台でした。
Lifan Motorsは、2020年11月16日の第2回臨時株主総会で、次のように述べたと報告した「再編が完了すると、Geely TechnologyGroupのバッテリー交換式電気MPV「MapleLeaf80V」が大量生産される」と発表している

2020/11/27
http://www.nbd.com.cn/articles/2020-11-27/1558484.html

力帆集団 （リーファンしゅうだん、Lifan Group）、正式社名力帆実業（集団）股份有限公司 (Lifan Industry (Group) Co., Ltd.) は中華人民共和国・重慶市に本社を置く輸送用機器（オートバイ、自動車、発動機）の製造・販売を行う企業である。
1992年、当時54歳の尹明善（英語版）は力帆集団の前身となる「重慶市轟達車輌配件研究所」 (Chongqing Hongda Auto Fittings Research Centre) を設立し、
「轟達」 (Hongda)
ブランドでオートバイの製造販売を始めた[3]。1997年に重慶力帆轟達実業（集団）有限公司と改名し、翌1998年には輸出入の認可を取得して、ベトナムやラオスなどへの海外輸出を開始した。