オフロードバイク選びについて相談に乗って欲しいのだが

バイク
1: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:26:29.268 ID:B6tsnwQOa
低すぎない車高・悪路を走れるトルク・航続距離・可能ならカワサキのバイクが欲しかったのだが
3: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:29:46.819 ID:B6tsnwQOa
KLX250は車高とトルクは良いけど燃料が少なくスーパーシェルパは車高が低すぎる
ホンダのXR250は条件に合致するが…会社に固執しない方がいいのかな
5: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:31:56.129 ID:Y0qHIf920
燃料少ない?
9: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:35:31.912 ID:B6tsnwQOa
>>5
キャブ車が欲しいからKLX250なら2007年以前のモデルになる
その場合燃料タンクが7.2とか書いてあったりする
6: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:32:32.362 ID:B6tsnwQOa
ざっくり言えばカワサキ車乗りたいけど求めるスペック的にホンダ車しかない
カワサキ車乗るためにデメリットに目をつむるのってどうなのかなって
7: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:34:28.161 ID:XJ0XifDLa
>>6
乗りたいものにのれ。バイクなんて趣味だろ。
本当はこれじゃないんだが…とか思って乗るのはしんどいぞ。
13: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:40:04.475 ID:B6tsnwQOa
>>7
燃料さえ多ければっていう小さな理由だけに何とかならないかと引きずってて…
8: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:35:21.430 ID:HkWz0/Omp
林道で遊ぶならXR1択
やっぱホンダは頑丈だし部品供給も早い
10: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:37:09.304 ID:9m+qTXJE0
なんでわざわざキャブ?
17: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:44:36.633 ID:B6tsnwQOa
>>10
よりパワフル
あと燃料系がコンピュータなしで動けるバイクに乗りたいって言うなぞの理想がある
20: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:47:16.727 ID:jPngHgv+M
>>17
両方乗った身としてはもうキャブには戻りたくないけどな
25: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:50:45.249 ID:B6tsnwQOa
>>20
キャブだめですか…?
27: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:52:33.232 ID:jPngHgv+M
>>25
始動性が全然違うし、キャブは高度の影響受けまくるから高いところ行くと辛いよ
11: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:37:21.208 ID:Y0qHIf920
タンク容量とか選択肢に入れる必要がない項目
19: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:46:44.629 ID:B6tsnwQOa
>>11
自分の地元が山でも海でも遠い場所にあるから航続距離短いと深夜帯とか給油できず終わりそうで
12: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:39:48.905 ID:jPngHgv+M
タンク容量ならXRbajaかジェベル250だな
14: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:41:17.055 ID:9m+qTXJE0
WRにビッグタンクでええがな
18: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:46:34.495 ID:MJ1U5kdy0
逆に考えろ
オフ車ならKTM以外全部雑魚だからスペック見ないで好きなのでいいわって
23: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:50:08.268 ID:a3mt+twFM
KLXをビックタンク化すれば良いだけでは
26: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:51:32.915 ID:9m+qTXJE0
そもそも今何に乗ってるの?
29: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:55:30.836 ID:B6tsnwQOa
>>26
最初の一台だからとても慎重になってる
31: 名無しさん 2020/09/22(火) 19:58:19.159 ID:1XETw6fA0
タンク容量なんて気にするほど長距離無給油で乗らないくせに何言ってんのという感想しかない
34: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:00:54.769 ID:B6tsnwQOa
>>31
より安心して乗りたいなと思ったらそこら辺も気になって…
36: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:01:53.752 ID:1XETw6fA0
>>34
タンクが大きいと何が安心なのかと
給油するだけだろ
お前の半径150kmにガソリンスタンドがない世界なのかと
38: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:02:13.629 ID:Y0qHIf920
初心者に限って携行缶とか欲しがる
40: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:03:41.037 ID:9m+qTXJE0
こんなあーだこうだ言う 頭でっかちは
どうせ山になんかいかないだろ
素直にオンロードバイク買ったほうがいい
47: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:10:56.478 ID:B6tsnwQOa
>>40
学生時代にできなかったことがやっとできるようになるから行きたくてたまらない
49: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:12:07.281 ID:1XETw6fA0
>>47
一回行って次はないだろうことが容易に想像できる
カブでいいだろ。あれブロックタイヤ履かせてオフ行くと案外走るし
56: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:14:27.131 ID:rn58YT9ka
>>49
別に好きなもん乗らしたらええですやん
キャブのKLX250を携行缶背負って乗ってみて満足するか後悔するかなんて本人にしか分からないよ
41: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:06:57.357 ID:XJ0XifDLa
タンクが小さいとガス欠のときにもっとタンクがデカければと思うだけで、タンクがデカかったらデカかったで無理して長距離走って結局ガス欠になるから同じ
45: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:09:16.288 ID:rn58YT9ka
でもタンク7.2はさすがに小さいと思うよ
俺の50ccの原付ですら10Lタンクなのに
50: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:12:57.282 ID:rn58YT9ka
まぁ燃費にもよるよね
リッター30以上走るんなら7Lタンクでもまぁって思うけどキャブの250ccだとそんなに走らないでしょ
64: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:20:00.097 ID:2kPymkLO0
30年以上にわたって陸自が採用してるKLXが悪いわけがない
67: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:21:29.980 ID:sO/XBa4A0
キャブ虎乗ってるけど2・3回ちょっと乗ったら給油しとかないと次そんなに長距離行けなくなるみたいな心理が働く
77: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:26:25.891 ID:sO/XBa4A0
車の感覚あると給油回数にうんざりするかもしれん
キャブ虎は実燃費リッター27km前後でキャブのKLXも同じだろうが始動性は悪い
バッテリー充電こまめにしとかないといけないのも面倒くさいかもしれん
93: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:36:02.956 ID:B6tsnwQOa
>>77
何事もこまめにってことですね…
79: 名無しさん 2020/09/22(火) 20:27:24.606 ID:B6tsnwQOa
決めた
KLX250にする
燃料不足しそうな予定の時は携行缶でなんとか…

引用元: https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1600770389/