バイクにも準中型二輪免許作るべきじゃない?

バイク
1: 名無しさん 2020/03/09(月) 17:21:08.46 ID:5rZSuNII
普通二輪を中型二輪(400ccまで)と準中型二輪(250ccまで)に分けるってこと
快適性度外視で高速やバイパス通りたいだけの人や車検が嫌な人、400ccなんて重くてウンザリな人は125~250ccの軽二輪しか選ばんのよ
それなのに教習所で使いもしない400ccで技能教習や試験やっても無駄じゃない?
250ccは扱いやすいからその分教習時間・料金を下げたほうがライダー増えると思うんよね
2: 名無しさん 2020/03/09(月) 18:54:22.42 ID:VrEmY3di
なら、今の中免を250ccにしてほしいな。400は大型免許に繰り上げで
3: 名無しさん 2020/03/09(月) 19:40:38.08 ID:oBSbQ/Zw
原付:~125
小型:~250
普通:~600
大型:制限なし

これでいい

9: 名無しさん 2020/03/09(月) 21:17:09.71 ID:DuYb90CS
150と400じゃ全然違うからな
車検の有無で区切りのよい250で普通二輪(準中型限定)でも作ったほうがいいとは思う
10: 名無しさん 2020/03/09(月) 22:38:48.78 ID:VATF1tt1
むしろ250を車検付きにしていいからパワー規制やめてほしい
11: 名無しさん 2020/03/10(火) 05:43:02.56 ID:7wpMsqym
原付、原二、250、400、750、リッターはそれぞれ全然違う
250で短期の教習受けただけなら高速はお預けが望ましいと思う
14: 名無しさん 2020/03/10(火) 23:18:56.53 ID:2sV4qdqm
免許は分けなくていいけどタンデムみたいに取得から何年は何ccまでみたいのはあってもいいかもしれない
15: 名無しさん 2020/03/12(木) 13:16:49.57 ID:EoI4jNLO
普通自動車に~125ccつけてあとは二輪免許で良い。
大型自動車や牽引みたいに車体特性に違いはないだろ
16: 名無しさん 2020/03/12(木) 13:49:38.07 ID:skHBVxs0
SSとかモンスターバイクは別区分を作ってもいいかもな
32: 名無しさん 2020/07/09(木) 17:58:57.89 ID:kicVSgxT
最高出力で免許の区分作るのがいい気がするけど
そういう国無かったっけ?
37: 名無しさん 2020/07/11(土) 14:27:07.26 ID:wmSuDeZw
>>32
EU
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/motorcycle_license.html
だからハーレーの一部が乗れて、CB400SF乗れないという、日本的には変な事になってる。
26: 名無しさん 2020/05/05(火) 08:21:54.72 ID:zQOSDrKk
ヨーロッパみたいに馬力で3段階でおけ
60psのハーレーと200psのSSが同じカテゴリの訳が無い
250ccすら扱えないのに貧乏根性だから100万出すならとMT9とかじゃじゃ馬買ってタヒぬ
33: 名無しさん 2020/07/11(土) 11:47:23.29 ID:S4hRp7JJ
俺も同じこと思った
53: 名無しさん 2020/07/13(月) 00:34:40.84 ID:gx0oSe7F
400ccと650、700の車体料金変わらないってなると
大型欲しくなる
ってかなんで400って高いの?
56: 名無しさん 2020/07/13(月) 05:26:53.13 ID:1kESc13W
>>53
需要無い上に原価も大型と大きく変わらないのだろう
54: 名無しさん 2020/07/13(月) 00:46:23.97 ID:Y+tOdlmB
免許はともかく400ccは完全にガラパゴス化している
36: 名無しさん 2020/07/11(土) 13:14:08.62 ID:DDw+TDa0
免許の階級は
排気量制限よりも、
馬力制限の方が合理的か

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1583742068/