カワサキ「ニンジャZX-25R」がバカ売れ 発売1ヵ月で販売予定数5000台を突破!

バイク
1: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:18:30.50 ID:l6KgM/+Z0● BE:928139305-2BP(2000)
9月から発売となったカワサキの250cc4気筒モデルが
空前絶後の爆売れ!大きな話題を呼んでいる。
人気の秘密はナニ? 実際の走りはどうなの?
モーターサイクルジャーナリストの青木タカオが濃厚解説する!

◆大ヒットの理由は?

青木:250cc4気筒が12年ぶりに復活し、
新車で買えるというのは大きい。それと価格。
製造コストを考慮すると100万円超えは確実と
ファンも二輪業界も予想していたんです。
ところが、スタンダードモデルは82万5000円。
上級モデルでも91万3000円というバーゲンプライスだった。
その価格が発表されるや否や予約が殺到しました。

◆購入者の年齢は?

青木:もともとカワサキがターゲットにしていたのは、
4気筒エンジンの爽快な吹け上がりを知る40代以上でした。
ところがフタを開けたら10~20代が20%、30代が29%、
40代が26%で50代が21%。60代は4%と若い世代
も含め、幅広くウケています。

◆ライバルは?

青木:ホンダのCBR250RRです。9月18日に大改良
を受けた新型が登場。2気筒エンジンはさらに磨き込まれ
従来比3PS増しの41PSを達成。
装備もスリッパークラッチなどを標準装備して価格は据え置き。
専門誌はホンダとカワサキの対決ネタで盛り上がっています。

◆25Rの人気はしばらく続きそう?

青木:カワサキには隠し玉があると青木はにらんでいます。
バイクファンは25Rのカウルなしモデル、つまり4気筒の
Z250の登場をびんびん状態で待っていす。
青木がカワサキ広報部にZ250発売の可能性を質問した
ところ「販売店やユーザーからバリエーションモデルなど
さまざまな要望があり今後の開発の参考として検討中です」
というコメントが!
https://news.livedoor.com/article/detail/19129554/

7: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:20:28.39 ID:RMnOLwuV0
ちっちゃいんだな
乗りやすそう
9: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:21:34.59 ID:Iv4LvP0l0
250で100万近く出す気にはならないな
15: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:25:43.48 ID:E+SyuFli0
たけーよ
G310Rが欲しい
17: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:27:18.71 ID:q/0QWbJF0
こういうのが苦手な人はインドホンダ製のCB350が面白そうだぞ
150: 名無しさん 2020/10/30(金) 11:30:17.24 ID:z/9Cztvb0
>>17
やばいめっちゃ欲しい
286: 名無しさん 2020/10/30(金) 13:03:47.47 ID:hyEJES6K0
>>17
驚くほど安いし
358: 名無しさん 2020/10/30(金) 14:57:38.42 ID:Kk2KcheS0
>>17
こういうのでいいんだよこういうので
18: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:27:29.59 ID:q5yRnGDB0
気軽に乗れなくなってて草
23: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:30:45.91 ID:fdURr++Z0
250の4発なんかクソ遅いだろ。
よく買うよな。
380: 名無しさん 2020/10/30(金) 15:46:34.43 ID:VrYtMja50
>>23
基準が二気筒になってるからなあ
雰囲気を楽しむもんだな
485: 名無しさん 2020/10/30(金) 19:44:16.32 ID:wMC7vE4L0
>>23
音。バリオスとか。
25: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:31:59.15 ID:YDQCDqfT0
最近、250クラス元気良いな
26: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:32:14.81 ID:Og0QWlFR0
4気筒もいいけど、250以下は2ストが楽しいんだけどな。
27: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:32:23.38 ID:8BEd+WKV0
すげーな250に100万近くポンと出すなんて
俺なら扱いやすい600あたりを買うわ
43: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:39:31.28 ID:WWe4DHsE0
もうボロいバイク乗る時代から変わりつつあるんだよ
中古ばかり流通してもメーカーは儲からないしな
45: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:43:21.80 ID:fVJJHKWK0
やっぱりクォーターマルチおじさんはあまり買わないのか
47: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:45:04.11 ID:afgwCDbH0
>>45
この手のを欲しがるおじさんは1000に行っちゃうからね。
サーキットだと1000は正直おじさんに扱いきれないので、扱いきれる高性能
ってことで250は大人気。600のユーザー層を食っちゃってる。
78: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:55:40.48 ID:Yi5jt27f0
コロナでバイクの免許取る人増えてるんだってな
91: 名無しさん 2020/10/30(金) 11:03:56.72 ID:CNsKyaIP0
バカ売れ! で5000台という絶望感よな……
125: 名無しさん 2020/10/30(金) 11:21:19.16 ID:WZ33QLrB0
10代でも買ってんのか意外だわ
158: 名無しさん 2020/10/30(金) 11:36:45.70 ID:hn8N9YTG0
中免で乗れて気負わずかっこよく、あまり乗らなくても車検が無い
手軽さが受けてるのだ
181: 名無しさん 2020/10/30(金) 11:53:10.71 ID:xnpga8Dg0
こんな値段でバーゲンプライスとかバイクも高くなったもんだ。
195: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:01:52.22 ID:1xB19Ljv0
250の4発って音だけは昔のF1なんだけど速度はスクーター並っていうのが面白い
208: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:09:22.24 ID:8gDNSCnc0
250の4発なんてすぐ回転あがるだけのゴミ
252: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:32:42.83 ID:mEKXHvkn0
>>208
そこを良いと思えるかどうかだろうね
なんか流行ってて気になったらレンタルで乗ってみたけど、普通にうんざりした
街乗りであんな高回転音出したくない、てか出すべきじゃないわ迷惑だし
220: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:14:21.94 ID:uqzIgo180
排気量的に単気筒2気筒のが機械として正しいけど、趣味性を考えれば4気筒もまぁ良いんじゃないかな
243: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:26:56.58 ID:tbZ5dMOy0
昔のレプリカ世代のオサーンが無理して回してスピード出して
自滅事故多発にならんことを祈ってる。
280: 名無しさん 2020/10/30(金) 12:55:26.99 ID:4TsMuLTZ0
二気筒CBR250RRとタイム比較したら、何度やってもCBRが勝ってしまうという動画があったわ
ニンジャが上回るのは直線だけみたい
285: 名無しさん 2020/10/30(金) 13:01:23.41 ID:BY8sAZRE0
>>280
もし同じ馬力で同じ車体でエンジン形式だけの違いだとしても、トラクションで2気筒のほうが有利だしな。 
292: 名無しさん 2020/10/30(金) 13:09:05.09 ID:+3+tbY3f0
これはバリオス再誕の流れ
302: 名無しさん 2020/10/30(金) 13:19:12.68 ID:EhYoZgOB0
逆張りおじさんがどんだけ吠えても売れるもんは売れる
55: 名無しさん 2020/10/30(金) 10:48:07.17 ID:Z1aCfmPP0
少子化の今10代20代にこんだけ売るのは凄い

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1604020710/