下道ロングツーリングに最適なバイクは?

バイク
1: 名無しさん 2019/04/18(木) 21:19:28.95 ID:40YRlOkc
下道を使って遠くへ行こうとすると高確率で山を越えなければならない7割が山岳地帯という日本において最適なバイクとは?
下記の4点を考慮して回答せよ

・300kmまたは7、8時間断続的に走っても疲れにくいこと
・峠のように坂であり大きく曲がりくねった道を走りやすいこと
・防風性が高いこと
・積載性が高いこと

6: 名無しさん 2019/04/18(木) 22:45:17.17 ID:P32ty2CB
vストロームよさそう
15: 名無しさん 2019/04/19(金) 14:48:56.90 ID:Lb+IT533
トランザルブ400
18: 名無しさん 2019/04/19(金) 20:41:12.92 ID:C7/8SvJX
>>15
に一票。あとはアフリカツインとか。
現行車ならセローかな。
19: 名無しさん 2019/04/19(金) 21:12:50.37 ID:8f9RJLLs
nc750dct
24: 名無しさん 2019/04/20(土) 04:29:46.78 ID:jHv4YjvV
クロスカブ一択
25: 名無しさん 2019/04/20(土) 09:11:29.02 ID:n4u35y6x
ヴェルシス250は前モデルのニンジャ250のエンジンそのままだし、下道山道をだらだら走るなら低中速にトルク振ったVストリーム250のが楽な気がする
43: 名無しさん 2019/08/25(日) 23:05:04.40 ID:i8D714Ud
ハーレーウルトラかホンダGL1800
44: 名無しさん 2019/08/28(水) 00:24:06.14 ID:B/2bckVk
400X
48: 名無しさん 2019/09/01(日) 18:34:18.56 ID:GBloh8vf
バルカン2000
49: 名無しさん 2019/09/02(月) 18:24:10.64 ID:5WuesV8K
4スト250オフ車だな
バワーそこそこ有り
整備性の良さもポイント高い
50: 名無しさん 2019/09/02(月) 21:55:26.79 ID:GYHmppbs
ジェベル200
53: 名無しさん 2019/09/04(水) 12:08:24.50 ID:lfWZbaVy
ビクスクでええだろ
57: 名無しさん 2019/09/09(月) 20:05:08.45 ID:1O/Z6jit
アフリカツイン、最高だけどなあ。
シートがふかふかでサスも柔らかい。セローなんて三角木馬よりも断然快適。
65: 名無しさん 2019/10/28(月) 16:06:36.58 ID:TG94Cs6z
GSR250S
66: 名無しさん 2019/10/29(火) 21:59:53.43 ID:rFDNypaU
CB125T
67: 名無しさん 2019/11/04(月) 14:58:46.71 ID:lbXry2WT
ホンダタクト。もちろん2種登録の。この間、日帰りで750km走った。
69: 名無しさん 2019/12/12(木) 16:05:26.91 ID:Mex6CtUy
トリシティ。
今年初めて長距離ツーリングにチャレンジしたけれど、カーブでの安定感ハンパない。夜に雨の峠やバイパス通った時でも生きて帰れたのは、コイツのおかげというほかない。
直進安定性もいいので、北海道では1日450キロペース、本州では350キロペースで走っても、宿についても疲れていないのは本当魅力。
75: 名無しさん 2019/12/13(金) 13:18:23.44 ID:adAa7HfW
ジクサーだな。振動ほとんど無く航続距離は600km。軽くて取り回し超楽。
84: 名無しさん 2019/12/25(水) 17:20:18.31 ID:UmNjD/9q
NM4-02に乗ってるが、下道ロンツーにお勧め。
DCTだからクラッチ操作不要。
燃費が良い。
足付き性抜群。
ポジション楽。
91: 名無しさん 2020/05/24(日) 21:19:30.73 ID:NX4nVGyM
ツーリング楽だったのは400位のアメリカン

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555589968/