川崎重工業 コロナで海外の販売伸び悩み オートバイ部門分社化

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1: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:03:20.40 ID:yL3FsVmR9
大手機械メーカーの「川崎重工業」は、新型コロナウイルスの影響で、海外での販売が伸び悩んでいるオートバイ部門などを、本社から切り離して分社化する、大がかりな組織再編に踏み切ることになりました。環境規制への対応などで他社との連携を強化するとしています。

発表によりますと、オートバイを製造・販売する部門と新幹線や電車の車両の製造を手がける部門を、本社から切り離して分社化する方針です。

いずれの部門も業績が低迷していることから、分社化で意思決定を速め、立て直しを急ぎたいとしています。

とりわけオートバイ部門は新型コロナウイルスの影響で、東南アジアで販売が大きく落ち込み、今年度1年間の営業損益は、およそ50億円の赤字に陥る見通しだということです。

分社化後は世界で厳しくなっている環境規制への対応などで、他社との連携を強化するとしています。

橋本康彦社長は記者会見で「分社化してもブランドのけん引役は担ってもらい、他社との連携の強化を通じて市場全体の活性化につなげたい」と話していました。

川崎重工は、このほか中国勢などと厳しい競争に直面している造船部門をプラント部門に統合する方針も明らかにしました。(以下ソース)

ソース NHK
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201102/k10012692941000.html

111: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:49:52.14 ID:bLWAh0QC0
>>1
中国に買収されそうだな
特に新幹線
126: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:53:30.78 ID:0XI8YIAd0
18: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:09:14.61 ID:IUAiBzQ00
てっきり子会社だと思ってたよ
25: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:11:28.03 ID:QbKQZbdu0
昔から趣味性が強くて実用バイクは不得意だったね
景気に左右されやすい
26: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:11:31.12 ID:MzRAOxIs0
Ninja ZX-25Rとか野心的なバイクを出したばかりだったんだけどな
MotoGP復帰とかは夢のまた夢のまた夢だな
30: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:13:54.09 ID:Pmx/jPhX0
川崎も逝ったか
32: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:14:26.95 ID:kw54J/7C0
航空部門は社員は配置転換に派遣さん400人リストラって出てた
36: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:16:47.28 ID:n4aprq6W0
インド・東南アジアはヒーローモータースの一人勝ちだわな
64: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:27:08.20 ID:aEOzE4Pi0
スクーター売らなきゃダメなんじゃね?
68: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:27:48.10 ID:4OgaMEDg0
Z900RSなんてよく売れたんだろうけど、それだけじゃ食ってくの大変なんだなw
H2のエンジンを使った「H2-AIR TYPE2」なんて飛行機のデザインを発表した事が
あったけど、あんな企画もゼニあって社内の空気にも余裕があってのことだしな。
86: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:34:27.35 ID:HiwdX6xZ0
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603940462/648-n
250cc四気筒カワサキZX-25Rは、二輪部門が消え行く最後のロウソクの炎のゆらめきだったか
78: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:29:30.60 ID:1WiMbsGd0
駄目な企業は何をやっても駄目だね
ボッタクリ官需に専念すれば?w
91: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:35:57.21 ID:HiwdX6xZ0
今までのカワサキ二輪部門は、親のスネをかじりながら金をせびりツッパリしてたが
今後は自分でやっていかなくちゃならない
92: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:37:19.87 ID:0XI8YIAd0
販売店再編のプラザ店が失敗したからな
128: 名無しさん 2020/11/03(火) 13:54:12.94 ID:Wl+nDa/j0
道路行政や警察が徹底したバイク排除、自転車排除で動いてるからなぁ
国内はもうどうにもならん
海外も落ち込み始めたら、そら手詰まり
149: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:06:03.76 ID:LLGghCI70
あーあ
これは10年以内にカワサキブランドだけ中国に売却だわ笑
152: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:13:31.76 ID:FGn0n4au0
分社化ってどんなメリットあるんだ?
173: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:28:22.99 ID:0XI8YIAd0
>>152
売却して現金化
172: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:25:29.43 ID:FcV4AGwo0
>>152
給料減らせる
157: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:16:48.84 ID:KRdyGitf0
バイクとか完全にボッタクリ価格だしな。
タイで12万円ぐらいで売ってる奴を日本に運んでくるだけで倍の値段に跳ね上がるw
183: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:41:43.29 ID:YpeBkjd00
第二の三菱重工になるのか?
川崎は
192: 名無しさん 2020/11/03(火) 14:51:31.99 ID:k4AxIQXF0
カワサキプラザ専売にするからだよ
202: 名無しさん 2020/11/03(火) 15:07:06.96 ID:zZVHBwTz0
元々バイク部門は重工内のバイクサークルみたいな部門だったからな
205: 名無しさん 2020/11/03(火) 15:09:21.18 ID:vXSlkI0F0
リストラ反対されたらそりゃ会社ごと売るわなwww
209: 名無しさん 2020/11/03(火) 15:14:24.18 ID:kawoupMO0
時代はスクーターなのにミッションバイクばかり作るからこうなる
229: 名無しさん 2020/11/03(火) 15:45:18.58 ID:yGKzLcja0
国内ではNinjaをよく見かけるから、それほど落ち込んでいる印象はなかったけど
やっぱり、主要マーケットのアジア圏で売れないのは痛手なんだな

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604376200/