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ドゥカティが新型バイク「スーパースポーツ950」を発表!

新発売
1: 名無しさん 2020/11/23(月) 15:54:56.44 ID:P1hGbY8P0● BE:969416932-2BP(2000)
ドゥカティが2021年モデルを11月4日から5週連続で発表するネットイベント「ドゥカティ・ワールド・プレミア」。11月18日に公開されたエピソード3では、2021年型スーパースポーツ950も姿を現した。

その車名の通りのスポーティな走りに加え、快適性や扱いやすさを兼ね備えた、スタンダードなスポーツバイクとして人気のドゥカティ・スーパースポーツ。

今回公開された2021年型では車名をスーパースポーツ950に改めるとともに、スタイリングを一新。さらに電子制御デバイスや装備もアップデートを受けている。

スタイリング面での変化を具体的に挙げれば、スーパーバイクレースを戦うドゥカティの最高峰モデルであるパニガーレV4のイメージを大幅に取り入れ、スーパースポーツ950のキャラクターに合わせたスポーティでエレガントなフォルムへ変身。
新デザインのフルLEDヘッドライトを活かしたフロントマスクがレーシーさ満点で印象的だ。

カウルの側面に設けられた放熱のためのエアアウトレットも、パニガーレV4からヒントを得た形状が採用されている。

伝統のスチール製トレリスフレーム、片持ちスイングアーム、これらに組み合わせられるサスペンションやブレーキなど、爽快な走りを支えるメカニズムは従来モデルのものを受け継ぐ。

しかし電子制御デバイス群は最新仕様にアップデートされ、3パターンのライディングモードをはじめ、
ボッシュ製の6軸IMUからの情報をもとに高精度にコントロールされるコーナリングABS、トラクションコントロール、ウィリーコントロール、クイックシフトなどを装備して、よりスポーティかつフレンドリーに進化した。

幅広い状況で快適で爽快なライディングを楽しめるフラットなトルクカーブを備えた、排気量937ccの水冷L型2気筒のテスタストレッタエンジンは、最新の排ガス規制であるユーロ5をクリア。
最大出力110ps/9000rpm、最大トルク9.5kgm/6500rpmを発揮する。

スーパースポーツ950には従来モデル同様、スタンダードモデルの他にフルアジャスタブルタイプのオーリンズ製の前後サスペンションとシングルシートカバーを装着した上級グレード“950S”も用意されている。

ドゥカティが新型バイク「スーパースポーツ950」を発表!(webオートバイ) - Yahoo!ニュース
ドゥカティが2021年モデルを11月4日から5週連続で発表するネットイベント「ドゥカティ・ワールド・プレミア」。11月18日に公開されたエピソード3では、2021年型スーパースポーツ950も姿を現し
2: 名無しさん 2020/11/23(月) 15:58:26.39 ID:P1hGbY8P0 BE:969416932-2BP(1000)no title
no title

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3: 名無しさん 2020/11/23(月) 15:58:40.29 ID:7qERxnHc0
2気筒の方がええな
5: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:01:50.81 ID:5ccWyAgw0
CBR感
7: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:02:58.16 ID:EPZENEvp0
荷物載らなそう。
16: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:11:41.86 ID:+5wkq73N0
>>7
そーいうバイクじゃないんで…
10: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:05:37.39 ID:2xJPXrVg0
オッサンになったらドカとハーレー、あとはホンダくらいしか乗る気にならなくなった
81: 名無しさん 2020/11/24(火) 06:24:08.96 ID:aj+mOJo80
>>10
モトラッドのアドベンチャーは
おっさんに大人気
13: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:08:32.67 ID:FLqKropD0
最近のドカティーって無難な顔だよな
ジオンのMSみたいなフロントマスクの頃が好き
14: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:09:28.58 ID:1QY204/70
ドカはクラッチがクソ弱い
21: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:19:54.61 ID:DlSwgEz80
今後は排ガス規制で車種が激減しそうだがどうするよ
25: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:26:04.73 ID:OOWMQuVV0
馬力がクッソ低いけどどういう位置付け?
CBR650みたいな?
29: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:27:42.62 ID:P2Ph94it0
250マンくらいかな
31: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:29:44.61 ID:+YhS7YnZ0
イタリア人のデザインって一味違う🇮🇹。
日本のメーカー(4輪車含む)もイタリア人雇ってデザインさせたら良いのに。
56: 名無しさん 2020/11/23(月) 20:14:46.98 ID:op0u0C6q0
>>31
イタリア人がとんがったデザインするんだけど役員会議を通る時に謎の抵抗にあって
無難なところに収まる
39: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:48:03.34 ID:+tbXgpCX0
二機筒だったらドカっぽいけど四発でワザワザこんなポンコツ高い金出して買う意味あるのかねーー?
45: 名無しさん 2020/11/23(月) 17:48:51.05 ID:QP88yXAF0
>>39
伝統のL型2気筒だぞ
40: 名無しさん 2020/11/23(月) 16:49:55.83 ID:eV15l7U30
ストリートファイター復活と思いきや250万とか…
ドカはもう手が届かんね
44: 名無しさん 2020/11/23(月) 17:06:26.44 ID:Xyvn4zh70
お顔がcbrみたい
53: 名無しさん 2020/11/23(月) 19:49:09.55 ID:Pfzee3Ad0
バイク系のYouTube動画見てると海外のバイクってマジですぐぶっ壊れてるんだけどその辺は進化しないのか
58: 名無しさん 2020/11/23(月) 20:17:51.31 ID:op0u0C6q0
>>53
KTMはオーストリアからインドに生産拠点移してから世界中で叩かれ鍛えられたせいで
最近はカワサキやスズキよりマシというレベルになりつつある
57: 名無しさん 2020/11/23(月) 20:16:35.86 ID:pHMQ/3aa0
900SS乗ってた20年前。
50歳になって欲しいバイクはハンターカブ
59: 名無しさん 2020/11/23(月) 20:31:54.88 ID:UwefoZGl0
金持ちがドカに乗るのは
自らに課した罰ゲームなのである
64: 名無しさん 2020/11/23(月) 20:49:34.16 ID:sJ+3s3MX0
>>59
いっつもどっかぶっこわれてて乗るよりメンテしてる時間の方が長いとか変態だよなw
67: 名無しさん 2020/11/23(月) 21:21:55.79 ID:f8boq++50
国産SSも変なデザインのグラフィックやロゴを入れたりせず、
色にもちょっと気を使うだけでこのレベルのかっこよさになれるのと思うんだが
なんでいつまでたってもダサいままなんだろう
69: 名無しさん 2020/11/23(月) 21:25:34.42 ID:VBUbX9O30
空冷モンスター復活してけれ
86: 名無しさん 2020/11/24(火) 08:06:34.76 ID:IYeLn59L0
外車はパーツ代、修理代がえぐいからなぁ
バイク二台三台買える
52: 名無しさん 2020/11/23(月) 19:45:58.08 ID:w0MpSnZP0
故障せんのやったら欲しい。

引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1606114496/