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    欧州ホンダ、オフロード車「CRF300RALLY」を発売 日本仕様は250ccで74万円

    ホンダ
    1: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:53:13.61 ID:GnOjwITQ9
     ホンダ・ヨーロッパは、CRF250RALLYの後継機種となるオフロード車「CRF300RALLY」を欧州市場に導入します。

     2017年より導入されれているCRF250 RALLYは、CRF250Lをベースに開発されたモデルで、ホンダがレースで使用する「CRF450R RALLY」のイメージを踏襲したアドベンチャーモデルです。

     CRF250 RALLYの後継車として登場したCRF300RALLYは、最高出力を10%向上させた20.1kW/8,500rpm、最大トルクを18%向上させた26.6Nm@6,500rpmを発生する排気量286 ccのエンジンを搭載するとともに、1速から5足のギア比を短くしてレスポンスを向上させ、高速巡航での快適性を高めています。

     また、アシスト/スリッパークラッチを採用することで、後輪のコントロール性を向上したCRF300RALLYでは、横方向に柔軟性のあるフレーム、グランドクリアランスの向上、サスペンションのロングトラベル化、ライディングポジションの見直し、4kgの軽量化などにより、あらゆる路面で優れたハンドリングを実現します。

     なお、日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した「CRF250RALLY」及び「CRF250RALLY〈S〉」(前後のサスペンションストロークを伸長させたハイシートモデル)が価格(消費税込)74万1400円で発売されます。

    バイクのニュース編集部
    https://news.yahoo.co.jp/articles/8e217f348e6b6329b0e7c9601440c62f5f3e34ff

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    3: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:56:42.05 ID:l7ZV1Q+u0
    オフ車で74万て
    ずいぶん高くなったなw
    19: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:08:33.30 ID:FnUGmc530
    >>3
    当時で乗り出し70万越えだった俺のYAMAHA WRX、今じゃ下取り70万越え。
    4: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:56:44.00 ID:WhceOpcP0
    バイクはなんで高くなった
    45: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:44:32.41 ID:98YMK50d0
    >>4
    30年前と比べて販売数は1/10
    単純に10倍の値段をつけないとペイしない
    10: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:00:51.17 ID:VRsAb1qp0
    アドベンチャーはいいけど、昔のジェベルみたいに燃料タンクのでかいのでないかなー
    11: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:01:53.99 ID:JhPTNGDY0
    やっとWR250に追いついたか
    15: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:05:27.02 ID:ZeKGYBIB0
    ヘッドライトのところ、メガネみたいで面白い。
    134: 名無しさん 2020/12/04(金) 19:55:23.06 ID:xE7hrdW+0
    >>15
    これユニット交換で8万するそーな
    17: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:08:03.87 ID:xUx+G0qp0
    VTR250を45万で買ったけど高くなったねー
    21: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:09:22.89 ID:7iwmD5H50
    ヘッドライトを三眼にすればボトムズファンが買うだろ
    22: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:09:41.17 ID:QFx/Oqqy0
    >>日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した
    日本でもCRF300RALLY売ってほしいんだが、本当は600㏄くらいのアドベンチャーバイクがいいけど
    118: 名無しさん 2020/12/04(金) 19:05:46.66 ID:qUzNG72H0
    >>22
    Vストローム650最強
    ただしオフ性能はあまりない
    27: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:16:17.49 ID:hvFpgGQ80
    KTM250アドベンチャー買うわ
    29: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:23:07.04 ID:97Nj53e70
    ナンバー無しでいいからこういうの1台持っておきたいな。非常時に大活躍する。
    41: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:37:21.57 ID:UaR4xiRA0
    250のオフ車で70万オーバーwwwww
    高すぎだよ
    42: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:39:29.54 ID:5V1DwB/q0
    ホンダは重すぎ
    オフとしてはダメだろ
    48: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:46:50.32 ID:5WtM6LqS0
    250のオフ車なんてこの前まで売ってたセローとかが50~60万ぐらいだったろ
    74万とかいきなり上がりすぎだろ
    73: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:23:38.28 ID:0LPqaK7B0
    >>48
    セローで十分
    WR250とか高すぎて乗るのは一部マニア
    51: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:48:44.42 ID:VFN63ila0
    オフ車のデザインがダサい
    シートどうにかならんかね?
    52: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:50:07.75 ID:BfDZUiWT0
    >>51
    俺にはON車のシートの方がダサい
    99: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:56:01.12 ID:FCOuE8it0
    >>51
    短足ユーザー対策なのかシートの幅が狭すぎて長時間乗ってると尻が痛くなるんだよな
    68: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:08:38.07 ID:O10JgMvR0
    シート高だな。
    89cmならば身長170cm以下の人は苦しい。
    信号待ちは片足つま先立ちになるから
    遠方へのツーリングは足がつりそうになるぞ。
    69: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:14:41.75 ID:QJUvagk80
    車検のあるバイクは売れない
    300cc、いい感じなんだがな
    71: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:17:16.90 ID:0nW5XWMK0
    バイクも10年後くらいにガソリン車は販売禁止?
    74: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:24:54.04 ID:ViAL+oGy0
    電動バイクへのシフトもしなくちゃならんし
    単車業界も大変だな
    88: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:34:57.47 ID:iWt2gwH60
    これって300のエンジンの腰上買ったら
    ボアアップ出来るん?
    96: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:42:28.11 ID:yWcd1lWA0
    >>88
    そんなことしなくても300を並行輸入するショップが出てくる
    93: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:38:50.03 ID:Uo0XwnXX0
    学生は買えねえな
    97: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:42:40.33 ID:9XdzRrDj0
    これとてもいいとは思うんだけど、74万はなあ
    もっとがんばってテネレ700を125万でとか思ってしまうが、うーむ
    100: 名無しさん 2020/12/04(金) 18:02:06.81 ID:MEls5e1j0
    セロー代わりにはなりそうにないな

    引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607064793/