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ホンダジェットが世界で4年連続クラス首位、20年は31機納入

ホンダ
1: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:04:10.27 ID:DH4TKl1P9
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」は24日(日本時間25日)、小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の2020年の納入数が31機となり、同クラスで4年連続の世界首位だったと発表した。飛行性能の高さに加えて広い室内や燃費の良さが好まれ、堅調な販売につなげた。

 新型コロナウイルス禍で競合機の売れ行きが伸び悩んでおり、ホンダジェットのシェアは拡大しているという。日本のほか欧米や東南アジア、中国などで販売しており、これまでに170機以上を企業や個人に納入している。20年にはロシアとパキスタンで運用に必要な「型式証明」を取得した。

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39: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:15:05.60 ID:HrPGBpjy0
>>1
すげ~全然知らなかった。ホンダのジェット機ってどんなのだろう?乗ってみたい
291: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:57:57.74 ID:SCPSqQVH0
>>1
ホンダ車乗ってる俺としてはなんか誇らしいな
ブランドってそういうもんだろ
こういう積み重ね
3: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:05:05.62 ID:wmVbrc/Q0
でもエンジンは国産じゃないんでしょ
70: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:24:40.72 ID:FXNZlSwY0
>>3
ホンダが開発したホンダ純正エンジンをベースに型式証明を得る為にGEとの合弁会社で改良したエンジンなんだけど?
240: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:09:52.67 ID:8GfmkFog0
>>3
認可が下りないから名前を借りたってとこはある
もちろん技術的な支援がないわけではないが
6: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:06:23.50 ID:mPGatpkJ0
次はMRJだな
187: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:52:21.95 ID:3SWxqVe20
>>6
アメリカと合弁会社にすべきだったな
7: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:07:02.72 ID:JNEoNjZy0
31機しか売れなくてやっていけるのか
16: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:09:28.86 ID:cDJRER8w0
>>7
プライベートジェトの市場自体が小さいからな。
NSXみたいにショールーム工場で、手作り手渡しやっても間に合うぐらい。
114: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:35:23.42 ID:HuN3h1ls0
>>7
今のこのクラスは非常に売れていない
本来であれば10年くらいで400-500機以上で年平均40-50機くらい売るクラス
例えばセスナのこのクラスなら導入当初は年間100機以上で数年は50機以上売るクラス
今は全然売れないクラスになっているのでラインナップ豊富なメーカーはもっと金になるクラスで商売している

ホンダは必死こいてバックオーダーさばいているだけ

13: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:09:12.12 ID:RcSMJYCI0
一方MRJは・・・
15: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:09:28.00 ID:YffNfgnu0
三菱はどうなったの?
19: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:10:01.03 ID:qUutfCKp0
>>15
開発もマーケも失敗ばっか
177: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:50:05.33 ID:sEAwLkf00
>>15
撤退して損金計上しました
22: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:10:38.52 ID:Mc+Sf/cd0
個人がホンダのジェット買うとか凄いな
26: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:11:07.71 ID:/Lzf0WKk0
もともとホンダはニッチ。
30: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:12:37.90 ID:lx84IlaH0
ホンダジェットはトイレが付けられる事を売りにしているけれども、あんな人のすぐ隣でブリブリやる覚悟はねーわw
臭いで機内が大変な事になりそうだしw
83: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:27:44.08 ID:zAFbmpW00
>>30
トイレの有無は重要な購買要因だぞ
長時間密閉空間なら尚更
95: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:30:03.86 ID:lx84IlaH0
>>83
キャンピングカーのトイレと一緒で、あっても使うやつはいないだろw
金持ちなら他人が清掃するとはいえ、整備が大変だからな
航続距離的にも飛んで3時間とかだし
119: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:37:36.06 ID:zAFbmpW00
>>95
備えあれば憂なし
これが肝
オプションなんだから必要無ければ付けなければよろし。
このクラスでは付けたくとも付けられないケースが多いから、欲しい人には購買要因の一つとなるってだけ。
34: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:14:01.37 ID:qIn0XB3I0
>31機しか売れなくてやっていけるのか
日本の報道だと大日本帝国万歳だけど、実は量産?効率が上がっていなくて報道ほどは上手くはいっていない
35: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:14:11.72 ID:pSEux/SH0
ビジネスジェットの中の更に小型だろ?
ほぼ競合相手いなけりゃ専有になるわなw
200: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:57:27.26 ID:MB6SnOmv0
>>35
ちゃんと競合相手はいるんだがな
むしろセスナが占めていたのを崩して首位になってるわけで何を的外れなことを言ってるんだか
37: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:14:58.81 ID:NMWwAlkV0
初めての挑戦でこれは凄いな
事故が無い事を祈るのみ
45: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:17:14.13 ID:dQbIaTpk0
ニッチ市場なんだな
86: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:27:57.03 ID:kT4mENT60
この手の老舗三菱重工のMRJは一体どうなっちゃたん?
新興企業のオートバイ屋にやられちゃったじゃん。
97: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:30:42.61 ID:aLiRGdMo0
>>86
三菱もMU-300を続けていれば良かったのにな
バカな経営者が悪いんですよ
91: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:29:18.24 ID:HrPGBpjy0
スバルは元々は中島飛行機だったんだから本来はスバルがやらないとなあ
でもホンダはとにかくエンジンの評価が大変に高いからジェットエンジンも凄いんだろうな
282: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:38:10.36 ID:8XbhLYhy0
>>91
スバルは航空宇宙部門もあるぞ?
官製の練習機やヘリ、むじんくんなんかも
106: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:32:28.66 ID:HrPGBpjy0
元々はバイク屋のホンダがF-1では勝つわジェット機作るわすごいイメージがいい
軽でいいからホンダの車に乗ってみたくなった
117: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:36:24.03 ID:HrPGBpjy0
ホンダのバイクでドイツのアウトバーンで300キロ走行してる動画見ると
本当にバイクの性能がいいことが解る。あの技術がジェットエンジンでも生きてるんだろな
126: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:38:54.16 ID:O7+yUfFE0
次は宇宙ロケットでも作ったら?
132: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:40:17.38 ID:R9XkRVzt0
エアライン機と違って、このクラスのビジネスジェットはコロナの影響受けてないのよね
むしろエアラインが軒並み減便になってビジネスユースではプライベートジェットの需要は増えてる
143: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:41:16.72 ID:I/vpvBWe0
6億って安くね?クルマでも近いのあるじゃん。
195: 名無しさん 2021/02/25(木) 11:56:39.33 ID:m/utJiBb0
>>143
維持費は安くないから
メンテで儲けるというのもあるんだろう
222: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:02:50.80 ID:VkIR7pP40
詳しくないので性能とかわからんが
カッコいいデザインだよね
248: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:13:16.50 ID:ZAcEYi0A0
他人の技術の寄せ集めの三菱とは違うね。
280: 名無しさん 2021/02/25(木) 12:35:41.03 ID:qZ9Y/j6D0
バイクと飛行機でやって行けそうだな
車はがっかりだけどw

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1614218650/