1: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:53:13.61 ID:GnOjwITQ9
ホンダ・ヨーロッパは、CRF250RALLYの後継機種となるオフロード車「CRF300RALLY」を欧州市場に導入します。
2017年より導入されれているCRF250 RALLYは、CRF250Lをベースに開発されたモデルで、ホンダがレースで使用する「CRF450R RALLY」のイメージを踏襲したアドベンチャーモデルです。
CRF250 RALLYの後継車として登場したCRF300RALLYは、最高出力を10％向上させた20.1kW／8，500rpm、最大トルクを18％向上させた26.6Nm@6，500rpmを発生する排気量286 ccのエンジンを搭載するとともに、1速から5足のギア比を短くしてレスポンスを向上させ、高速巡航での快適性を高めています。
また、アシスト／スリッパークラッチを採用することで、後輪のコントロール性を向上したCRF300RALLYでは、横方向に柔軟性のあるフレーム、グランドクリアランスの向上、サスペンションのロングトラベル化、ライディングポジションの見直し、4kgの軽量化などにより、あらゆる路面で優れたハンドリングを実現します。
なお、日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した「CRF250RALLY」及び「CRF250RALLY〈S〉」（前後のサスペンションストロークを伸長させたハイシートモデル）が価格（消費税込）74万1400円で発売されます。
バイクのニュース編集部
https://news.yahoo.co.jp/articles/8e217f348e6b6329b0e7c9601440c62f5f3e34ff
3: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:56:42.05 ID:l7ZV1Q+u0
オフ車で74万て
ずいぶん高くなったなｗ
ずいぶん高くなったなｗ
19: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:08:33.30 ID:FnUGmc530
>>3
当時で乗り出し70万越えだった俺のYAMAHA WRX、今じゃ下取り70万越え。
当時で乗り出し70万越えだった俺のYAMAHA WRX、今じゃ下取り70万越え。
4: 名無しさん 2020/12/04(金) 15:56:44.00 ID:WhceOpcP0
バイクはなんで高くなった
45: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:44:32.41 ID:98YMK50d0
>>4
30年前と比べて販売数は1/10
単純に10倍の値段をつけないとペイしない
30年前と比べて販売数は1/10
単純に10倍の値段をつけないとペイしない
10: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:00:51.17 ID:VRsAb1qp0
アドベンチャーはいいけど、昔のジェベルみたいに燃料タンクのでかいのでないかなー
11: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:01:53.99 ID:JhPTNGDY0
やっとWR250に追いついたか
15: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:05:27.02 ID:ZeKGYBIB0
ヘッドライトのところ、メガネみたいで面白い。
134: 名無しさん 2020/12/04(金) 19:55:23.06 ID:xE7hrdW+0
>>15
これユニット交換で８万するそーな
これユニット交換で８万するそーな
17: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:08:03.87 ID:xUx+G0qp0
ＶＴＲ250を45万で買ったけど高くなったねー
21: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:09:22.89 ID:7iwmD5H50
ヘッドライトを三眼にすればボトムズファンが買うだろ
22: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:09:41.17 ID:QFx/Oqqy0
>>日本市場においては12月17日に249ccのエンジンを搭載した
日本でもCRF300RALLY売ってほしいんだが、本当は600㏄くらいのアドベンチャーバイクがいいけど
日本でもCRF300RALLY売ってほしいんだが、本当は600㏄くらいのアドベンチャーバイクがいいけど
118: 名無しさん 2020/12/04(金) 19:05:46.66 ID:qUzNG72H0
>>22
Vストローム650最強
ただしオフ性能はあまりない
Vストローム650最強
ただしオフ性能はあまりない
27: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:16:17.49 ID:hvFpgGQ80
KTM250アドベンチャー買うわ
29: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:23:07.04 ID:97Nj53e70
ナンバー無しでいいからこういうの1台持っておきたいな。非常時に大活躍する。
41: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:37:21.57 ID:UaR4xiRA0
250のオフ車で70万オーバーｗｗｗｗｗ
高すぎだよ
高すぎだよ
42: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:39:29.54 ID:5V1DwB/q0
ホンダは重すぎ
オフとしてはダメだろ
オフとしてはダメだろ
48: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:46:50.32 ID:5WtM6LqS0
250のオフ車なんてこの前まで売ってたセローとかが50～60万ぐらいだったろ
74万とかいきなり上がりすぎだろ
74万とかいきなり上がりすぎだろ
73: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:23:38.28 ID:0LPqaK7B0
>>48
セローで十分
WR250とか高すぎて乗るのは一部マニア
セローで十分
WR250とか高すぎて乗るのは一部マニア
51: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:48:44.42 ID:VFN63ila0
オフ車のデザインがダサい
シートどうにかならんかね？
シートどうにかならんかね？
52: 名無しさん 2020/12/04(金) 16:50:07.75 ID:BfDZUiWT0
>>51
俺にはON車のシートの方がダサい
俺にはON車のシートの方がダサい
99: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:56:01.12 ID:FCOuE8it0
>>51
短足ユーザー対策なのかシートの幅が狭すぎて長時間乗ってると尻が痛くなるんだよな
短足ユーザー対策なのかシートの幅が狭すぎて長時間乗ってると尻が痛くなるんだよな
68: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:08:38.07 ID:O10JgMvR0
シート高だな。
８９ｃｍならば身長１７０ｃｍ以下の人は苦しい。
信号待ちは片足つま先立ちになるから
遠方へのツーリングは足がつりそうになるぞ。
８９ｃｍならば身長１７０ｃｍ以下の人は苦しい。
信号待ちは片足つま先立ちになるから
遠方へのツーリングは足がつりそうになるぞ。
69: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:14:41.75 ID:QJUvagk80
車検のあるバイクは売れない
300cc、いい感じなんだがな
300cc、いい感じなんだがな
71: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:17:16.90 ID:0nW5XWMK0
バイクも10年後くらいにガソリン車は販売禁止？
74: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:24:54.04 ID:ViAL+oGy0
電動バイクへのシフトもしなくちゃならんし
単車業界も大変だな
単車業界も大変だな
88: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:34:57.47 ID:iWt2gwH60
これって300のエンジンの腰上買ったら
ボアアップ出来るん？
ボアアップ出来るん？
96: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:42:28.11 ID:yWcd1lWA0
>>88
そんなことしなくても300を並行輸入するショップが出てくる
そんなことしなくても300を並行輸入するショップが出てくる
93: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:38:50.03 ID:Uo0XwnXX0
学生は買えねえな
97: 名無しさん 2020/12/04(金) 17:42:40.33 ID:9XdzRrDj0
これとてもいいとは思うんだけど、74万はなあ
もっとがんばってテネレ700を125万でとか思ってしまうが、うーむ
もっとがんばってテネレ700を125万でとか思ってしまうが、うーむ
100: 名無しさん 2020/12/04(金) 18:02:06.81 ID:MEls5e1j0
セロー代わりにはなりそうにないな
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607064793/
