1: 名無しさん 2021/04/15(木) 13:56:53.72 ID:CAP_USER
 電動自転車のシェアリング事業を手掛けるLuup(東京都渋谷区)は4月15日、公道を走行できる電動キックボードのシェアリングサービスを4月下旬に始めると発表した。渋谷区や世田谷区など都内6エリアで提供する。

 電動キックボードは国道246号線などの自動車が多い場所を除き、車道や普通自転車専用通行帯、自転車道を走行できる。最高速度は時速15km。重さは約25kgで、大きさは約1300mm(全長)×591mm(全幅)×1350mm(全高)。

 Luupが手掛ける電動自転車のシェアリングサービスと同じ形式で提供する。ユーザーは提供エリア内のポートにあるQRコードを、専用のスマートフォンアプリで読み込むことで、電動キックボードをレンタルできる。

 ただし、利用にはアプリ上で運転免許証を提出した上で、交通ルールなどを問うテストに合格する必要がある。利用料は最初の10分が100円、以降は1分ごとに15円(いずれも税込)。

 今回のサービスで提供する電動キックボードは道路交通法上、小型特殊自動車として扱われる。走行の際は免許証を所持するといった規則に従う必要がある。ヘルメットの着用は任意。


Luupの岡井大輝CEO

 自賠責保険や任意保険はLuupが負担する。まずは100台のキックボードを導入。段階的に台数を増やす。今後は東京以外にも大阪府への展開や、利用料の値上げなども検討するという。

 新しい技術の事業化に当たって、法規制の特例措置を受けられる「新事業特例制度」を活用。実証実験として、最低で半年間提供する。岡井大輝CEOは今回の実験で安全性やニーズを検証する他、電動キックボードの正しい交通ルールの周知につなげるとしている。

 「大手クラウドファンディングサイトやディスカウントストアなどでは、部品や出力で法令を守っていない電動キックボードが取引されている。自治体や業界団体と協力することで、違法な走行に対する問題提起も行っていく」(岡井CEO)

 岡井CEOによれば、電動キックボードを小型特殊自動車として扱う形での商用シェアリングサービスは国内初という。Luupは2020年10月~21年3月にも新事業特例制度を利用し、都内4エリアで実証実験を実施。電動キックボードを原動機付自転車として扱う形で公道を走行し、安全性などを検証していた。

□関連記事
「シェアサイクルと同じサービスに」──実証実験が進む電動キックボードの公道走行、商用化のめどは? 事業者に聞く
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2103/02/news133.html
コロナ禍はシェアサイクルに追い風? 事業者同士“相乗り”の動きも 交通シェアリング事情の今
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2102/26/news157.html
電動キックボードシェアのLime、欧米の12都市でサービス終了
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2001/10/news080.html
シェアリング「電動キックボード」向けの保険 三井住友海上とLuup
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1907/16/news100.html

□関連リンク
Luup 公式サイト
https://luup.sc/

ITmedia NEWS
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2104/15/news081.html

スポンサーリンク
4: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:09:08.21 ID:22/iVQxy
一度だけ走行してるのを見た事が有るが、危なっかしい事この上ない。
「命知らずのアホバカ間抜け」といった印象だった。
94: 名無しさん 2021/04/15(木) 18:43:01.70 ID:lOmp9y5H
>>4
同意
6: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:11:04.37 ID:eIfOR0jZ
グレーチングにタイヤはさまって死ぬ奴でそう
7: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:11:08.50 ID:VTsOntza
大惨事の予感
歩行者も自転車もキックボードのせいで泣き寝入り
115: 名無しさん 2021/04/15(木) 20:38:29.15 ID:iYjzAXc0
>>7
歩道走ったらアウト
写真撮って通報しよう
8: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:15:18.46 ID:+sw5fXb+
マリオカートの二の舞だな。
9: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:15:45.40 ID:zR3WAgA4
原付きじゃなくて小特かよ
メット不要?
13: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:22:23.90 ID:W/jWQDVs
>>9
メットは不要、だが一番問題なのは二段階右折しなくていい(しちゃいけない)事、
原チャリよりスピード出ないのにだ。
119: 名無しさん 2021/04/15(木) 21:12:38.59 ID:NnSKN1bR
>>13
スピードでないならなおさら二段階右折必要だろう
3車線の大通りなんかでこノーヘルのキックボードが右折するために右車線はいって行って
そこから対向車の隙間狙ってノロノロ右折とか考えただけでも危険極まりないって分かる
11: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:17:47.87 ID:E93XtBpK
海外で一度使ってみればこれ無茶便利なのは分かるんだけど、でも自転車専用レーンがあることが前提条件だからな

日本では当分無理だよ、ドイツとかオランダみたいに自転車専用レーンのカバー率ほぼ100%とかありえないでしょう

やれるとしたらお台場とかそういう特定地域内限定

17: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:24:33.07 ID:E93XtBpK
まず主要な大通りに車と分離された自転車専用レーンを整備するとこから始めないと

インフラないのに電動キックボードだけ導入しても意味ないじゃん、
線路引いてないのに機関車買うようなもんだ

248: 名無しさん 2021/04/18(日) 13:04:03.28 ID:f3Wwub5u
>>17
日本だからな
27: 名無しさん 2021/04/15(木) 14:43:51.20 ID:qBh16qN5
これオレも買おうと思ったが、海外で事故る確率が高すぎるのを知って止めた
36: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:23:49.59 ID:tQjEz5bY
キックボードに対人の保険掛けてね
37: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:27:08.88 ID:MfjouHfa
シェアだから日割りの保険込みでしょ
こんなん保険無しで乗るとか有り得ない
42: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:52:53.91 ID:SLvZI+NC
「見えなかった」でダンプにひかれそうだからやだ
43: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:54:41.23 ID:gaWNsQo6
普通免許でノーヘルで乗れて嬉しいが
こんなもんまで文句言うやつがいるってほんと日本って異常な国になったな
48: 名無しさん 2021/04/15(木) 16:01:13.08 ID:eGHdlFN2
>>43
ただのアラ探しだよね
この程度のリスクを恐れてたら前に進まない
53: 名無しさん 2021/04/15(木) 16:15:19.97 ID:N/hoUPiC
>>48
殺される側は心配して当然だわ
パリもSFも規制強化だろ
63: 名無しさん 2021/04/15(木) 16:32:29.02 ID:eGHdlFN2
>>53
そんな事でやられるんなら
お外出ない方がいいですよ笑
44: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:54:59.25 ID:lXNxcN+p
大学内の移動は楽そうってしか使い道わからんな
道路狭くて歩道じゃ無理だし日本て都市計画が絶望的に終わってる
45: 名無しさん 2021/04/15(木) 15:56:50.10 ID:lbzgsePW
DQNの国、横浜市だと毎日のようにナンバー無しメットなしの違法ボードでぶっ飛ばしてるやつ数人見かけるぞ
56: 名無しさん 2021/04/15(木) 16:18:43.53 ID:ypy7Rf3U
社会的に享受できるメリットよりも、事故や責任のなすり合いで受けるデメリットが多そうだな

引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1618462613/

共有: