カワサキ「ニンジャＺＸ－２５Ｒ」がバカ売れ　発売１ヵ月で販売予定数５０００台を突破！

◆大ヒットの理由は？

青木：２５０ｃｃ４気筒が１２年ぶりに復活し、
新車で買えるというのは大きい。それと価格。
製造コストを考慮すると１００万円超えは確実と
ファンも二輪業界も予想していたんです。
ところが、スタンダードモデルは８２万５０００円。
上級モデルでも９１万３０００円というバーゲンプライスだった。
その価格が発表されるや否や予約が殺到しました。

◆購入者の年齢は？

青木：もともとカワサキがターゲットにしていたのは、
４気筒エンジンの爽快な吹け上がりを知る４０代以上でした。
ところがフタを開けたら１０～２０代が２０％、３０代が２９％、
４０代が２６％で５０代が２１％。６０代は４％と若い世代
も含め、幅広くウケています。

◆ライバルは？

青木：ホンダのＣＢＲ２５０ＲＲです。９月１８日に大改良
を受けた新型が登場。２気筒エンジンはさらに磨き込まれ
従来比３ＰＳ増しの４１ＰＳを達成。
装備もスリッパークラッチなどを標準装備して価格は据え置き。
専門誌はホンダとカワサキの対決ネタで盛り上がっています。

◆２５Ｒの人気はしばらく続きそう？

青木：カワサキには隠し玉があると青木はにらんでいます。
バイクファンは２５Ｒのカウルなしモデル、つまり４気筒の
Ｚ２５０の登場をびんびん状態で待っていす。
青木がカワサキ広報部にＺ２５０発売の可能性を質問した
ところ「販売店やユーザーからバリエーションモデルなど
さまざまな要望があり今後の開発の参考として検討中です」
というコメントが！
https://news.livedoor.com/article/detail/19129554/