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    伝説のYZF-R7が蘇る!レースホモロゲモデルがまさかの2気筒で復活しそうなナゼ

    ヤハマ
    1: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:12:01.64 ID:N8iEoMpA0 BE:644423549-2BP(4999)
    スクープ! ヤマハのスーパースポーツ・YZF-Rシリーズに久しぶりのニューモデルが登場しそうだ。688ccの排気量からネーミングはYZF-R7と考えるのが順当だが、外観はYZF-R6に近そう。R7もR6も現在は発売されていない過去のモデルで、その空白を埋める待望のミドルクラスだ。

     近年、スーパースポーツは1000ccモデルに比重が傾いているが、そこに新たに提案されるミドルクラスに勝算はあるのか? マシンの具体像とともに探ってみたい。

    伝説のYZF-R7が蘇る!! レースホモロゲモデルがまさかの2気筒で復活しそうなナゼ - 自動車情報誌「ベストカー」
    2021年、ヤマハから大型の新型スポーツバイクが登場? 今回のYZF-R7は速すぎて扱えないとか高すぎて買えないなどというものではなく、みんなのスーパースポーツと言えるもの。しかもRシリーズらしいカッコよさも健在となればヒット間違いなし!?
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    3: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:13:29.44 ID:T4sFLXSo0
    クランク角がどうなるかで評価が変わりそう
    11: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:37:43.59 ID:utawxh/c0
    >>3
    270ならMT07とかの使いまわしかな
    29: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:50:50.53 ID:MdZvy0YM0
    >>11
    そもそもの中身がソレってハナシだとか……
    4: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:14:43.10 ID:i385TVzX0
    GSX400Eも頼むわ
    6: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:20:36.93 ID:Z57EuC8J0
    また2気筒なんか…
    8: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:22:39.96 ID:VjQWP/Rm0
    ツインならTRXにしとけよ・・
    7: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:21:09.42 ID:f2shLuUT0
    ナイケン新型まだかよ
    9: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:23:24.23 ID:YJTPvz030
    R7懐かしい、亀石峠でじっくり見せてもらったけどかっこよかったなー
    13: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:50:17.90 ID:PAr604SG0
    あらやだカッコいい
    乗りたいとは思わんけど
    14: 名無しさん 2020/12/26(土) 21:56:29.05 ID:BCDLyQD00
    ヤマハハンドリングやリアステアについて語ってくれ
    他の3社とどう違うのさ
    16: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:09:46.32 ID:utawxh/c0
    >>14
    アクセル開け気味の時ぐいぐい曲がっていく感じがする
    最初戸惑うけど慣れると癖になる
    次もヤマハに乗りたくなる
    19: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:19:07.87 ID:U6WYksO20
    >>16
    ヤマハに乗ってる奴で速い奴はいねぇってばーちゃんが言ってた
    21: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:22:46.69 ID:utawxh/c0
    >>19
    楽しかったらエエんやで
    18: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:14:48.27 ID:YJTPvz030
    キャブ時代のR1は同時代のCBR900RRがけっこうガチガチの乗り心地だったのに対して確かにしなやかだと思った
    24: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:35:59.30 ID:Vh13V3c+0
    セローかWR250Rの後継はよ
    28: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:49:41.13 ID:602QtQxO0
    こうして改めて見ると、あの時代のバイクがいかに格好良かったかわかるな。
    R7よりかっこいいバイクが現代に一台もない
    31: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:53:53.27 ID:kMZAMsIL0
    >>28
    流石に古臭すぎない?
    野暮ったいケツとか。
    35: 名無しさん 2020/12/26(土) 23:02:21.51 ID:YJTPvz030
    >>31
    そう?
    107: 名無しさん 2020/12/28(月) 14:26:08.71 ID:hUHckLD00
    >>35
    テールランプとウインカーが原付みたいでかわいい
    34: 名無しさん 2020/12/26(土) 22:57:31.03 ID:pejpSXYB0
    ヤマハは正直あまり興味ないけど、FZ750モデルの新型が出たら欲しいかも。
    子供の頃急坂を猛烈にかけ登っていったFZ750を見て、なんてカッコいいバイクなんだと思ったよ
    44: 名無しさん 2020/12/27(日) 00:24:28.43 ID:nIQP7N5l0
    ヤマハのパラツインは最高
    47: 名無しさん 2020/12/27(日) 01:34:09.29 ID:NeUdzq8K0
    リアタイヤ150で出してくれ
    なんで高速道路やサーキットしか想定していないんだ
    60: 名無しさん 2020/12/27(日) 08:11:16.17 ID:vkCxcZOI0
    >>47
    ベースのMT-07が180だからなぁ…
    66: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:31:15.29 ID:+DgfUFE20
    R7って400万以上してたやつだろ?
    乗ってたやついたけど金あるなーってしか思わんかった
    69: 名無しさん 2020/12/27(日) 09:49:15.00 ID:b6HfIVHo0
    全然詳しくないんだが、RZの系譜、TZRの系譜の後継車って出てるの?
    77: 名無しさん 2020/12/27(日) 14:35:23.35 ID:B/V7zP+W0
    >>69
    TDR250がヤマハの答えだからな。 RZのフレームにTZRのエンジンだぞ
    80: 名無しさん 2020/12/27(日) 19:39:22.25 ID:el58Dv1s0
    >>77
    あのフレームは水パイプ通すためにフレーム凹ませてるんだぞ
    狂ってるw
    73: 名無しさん 2020/12/27(日) 10:29:12.25 ID:Tk7PTXAX0
    YZF-R7の名を冠するのはいただけない
    かつての憧れという思い出の芳香に酔うことすら許されなくなるなんて、あまりに残酷ではないか…
    何て時代だ
    78: 名無しさん 2020/12/27(日) 16:02:55.36 ID:TcYjvPt80
    昭和の名前は捨てて、新車名にしてほしい
    懐古爺除けで
    82: 名無しさん 2020/12/27(日) 22:25:28.68 ID:cQjGWtCz0
    ST600で走らせるにも勝てるバイク作れるのか?
    95: 名無しさん 2020/12/28(月) 06:26:46.69 ID:wJm2AYHS0
    R7とか特別なイメージだから
    パラツインのR7はピンと来ないな
    96: 名無しさん 2020/12/28(月) 06:37:26.29 ID:FzrW33f40
    >>95
    Rー07で良いんじゃない?
    間に0を入れるだけで別物と表現できる
    97: 名無しさん 2020/12/28(月) 07:20:25.67 ID:Nq5DsxgL0
    R6公道仕様が廃盤になってそのクラスを埋めたいのは理解するが、2気筒だと750ccで120PSはないとST600で勝てないんじゃないか?
    98: 名無しさん 2020/12/28(月) 08:38:30.39 ID:22RRJfEf0
    >>97
    レースには競技仕様のR6が継続販売されるからR7で出るつもりないんじゃない?
    どうせMT07にカウル被せたルック車だろうし。
    100: 名無しさん 2020/12/28(月) 09:10:42.96 ID:Nq5DsxgL0
    >>98
    ルック車www
    辛辣ゥwwwww
    101: 名無しさん 2020/12/28(月) 09:20:29.52 ID:FzrW33f40
    実際にツナギ着てサーキット走る人間がどれだけ居るか
    バイクはイメージや格好や見栄を買うという側面もあるけど、あんまりサーキット志向過ぎても公道で乗りにくい
    ユーザーにもメーカーにも気軽なルック車が正解だよ
    1000ccクラスのSSは300万円コース
    排気量の余裕で、まだ600ccクラスよりは公道で乗れる
    こちらも価格的にそろそろ限界ではと思う
    106: 名無しさん 2020/12/28(月) 14:20:58.98 ID:i8/ZuNDj0
    排気量が増えるほうが気筒数が増えるヤマハの法則に外れてるね
    108: 名無しさん 2020/12/28(月) 17:26:38.09 ID:nv/wi8hA0
    R7っていうほど伝説か?
    どっちかっていうとOW-01じゃないの?
    109: 名無しさん 2020/12/28(月) 18:10:08.31 ID:3PdX+yo00
    >>108
    生まれた時の時代背景が違うからね。
    0W01の時はレース全盛でレプリカ最高という時代だから
    その頂点に位置するマシンとしての伝説になる。
    同時期のRC30やGR79Cも伝説かな。

    0W02の頃だと、伝説マシンは公道最強のYZF-R1か
    カッコ良さと速さを両方残したドカ916だろう。

    110: 名無しさん 2020/12/28(月) 18:15:46.92 ID:WCq0+Fp10
    >>109
    R7のライバルはドカ996とVTR1000SP-1の2気筒勢だね
    117: 名無しさん 2020/12/29(火) 03:41:31.90 ID:hY/SuHaR0
    ワイTRX850乗り
    やっと乗り換えられる…
    大排気量ツインのロードスポーツ最高やぞ
    こんな面白いバイク無いって位
    45: 名無しさん 2020/12/27(日) 01:14:00.86 ID:N9DtBaUU0
    SST600これになるのか
    いまヤマハめっちゃ強いやんか

    引用元: https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1608984721/