中国がナトリウムイオン電池（NIB）量産開始　EV向け

CATLによれば、開発した第1世代のNIBセルの重量エネルギー密度は160Wh/kgだという。
3元系リチウムイオン電池（LIB）が同240～270Wh/kg、CATLの主力製品であるリン酸鉄（LFP）系LIBが同180～200Wh/kgであることに対して、かなり低い値である。

一方、急速充放電性能は一般的なLIBより高く、15分で80％以上を充電できるとする。加えて、セ氏－20度の低温環境でも定格容量の90％を利用できるという。さらにはたとえセ氏－40度といった極寒の環境でも電池として動作するとした。

CATLはこの低温耐性の高さを生かして、EV向け蓄電池をNIBとLIBのハイブリッド構造にする構想を明らかにした。
両電池を並列に接続することで、極低温時にLIBが動作しなくなってもNIBは動作し、走行を続けられるというわけだ。

ただし、今回、充放電サイクル寿命などは明らかにしなかった。また、NIBの量産規模なども発表していない。

既に次世代のNIBについても開発中で、重量エネルギー密度200Wh/kg超の実現が見えているという。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/news/18/10895/