猪瀬直樹氏「世界の趨勢はEV化なのに、日本はメーカーもユーザーも意識低すぎ。このままだと日本はおしまいだ」

テスラ・モデル3を買った猪瀬さんと、自動車業界のEV化について激論しました！
　以前、猪瀬さんにお会いした際は、BMW7シリーズやメルセデス・ベンツSLKとかに乗られていたんですが、いつの間にかテスラオーナーに！
EV（電気自動車）化の波は我々カーマニアを素通りして猪瀬さんにまで到達していました！
そんなテスラオーナー・猪瀬さんと、自動車業界のEV化について真っ向対決。トヨタの戦略については意見が真っ二つに割れました。

 

永福ランプ（清水草一）＝文 Text by Shimizu Souichi

清水：猪瀬さん、テスラ・モデル3をお買いになったんですね。いかがですか？

猪瀬：2月に大幅値下げが発表されただろう。それで試乗を申し込んで、車庫に入ることを確認し、すぐネットで注文した。
スタンダードレンジプラスしか在庫がなかったが、車両価格429万円にオプション装備が56万円、普通充電の設置に約20万円。
補助金が合計105万円。差し引き約400万円だから、支払いは国産車並みだな。

清水：テスラ・モデル3は、アメリカ製から上海製への切り替えで、いきなり最大156万円も値下げしたのには度肝を抜かれました。
既存の自動車メーカーには絶対できない荒業です。でもそのテスラが、日本ではサッパリ売れてない。

猪瀬：いや売れていないのではなく、注文に供給が追い付いていないだけ。納車半年待ちだったりしたから。

■日本はメーカーもユーザーも意識が低すぎる（猪瀬）
清水：去年テスラ車はグローバルで50万台売れましたけど、日本ではたったの2000台弱ですよ。
モデル3を大幅値下げした今年は、去年の2倍以上のペースで売れていますが、それでも5000台はいきそうにない。
日本は先進国で唯一、テスラが売れてない国なんです。なぜだと思いますか？

猪瀬：日産リーフが低迷していることも含め、日本は、メーカーもユーザーも意識が低すぎる。
気候変動への危機感がない。世界中で若者が立ち上がっているのに、日本ではそういうムーブメントが起きていない。

■トヨタの戦略は素晴らしいですよ（清水）
清水：確かにそうですね。逆にEUが主導する急激なEV化に反感すら抱いてます。
実際あれは、トヨタのハイブリッドつぶしの部分が少なからずあるでしょう。

猪瀬：そういう俗説をメディアが流している。メーカー側ももっと戦略的に動かなきゃダメだ。
もう世界の趨勢はEV化なのに、世界のトヨタがこの潮流に取り残されたら、日本はおしまいだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/aa52171e084c94364a548c7b6ed06691b86da01c

愛車テスラ・モデル3をバックに猪瀬氏

こればかりは猪瀬の言うとおりじゃな

ジャップはいい加減に負け惜しみと言い訳ばかりする癖を治せ

後発でも十分間に合う
そもそもALL EVとか
見切り発射し過ぎ

バッテリー技術がもっと充実してからでも充分だろう
EVなんて結局バッテリーなんだから

足回りとか水冷とかのノウハウが必要なので
単なる電気メーカや機械屋じゃEVは造れない

ＥＶ関連業界から、金を貰ってるのかな？ｗ

 

ポジショントークなの？ｗ

政治力のない
日本政府とメーカーは
ガラパゴスに走りたがる。

最新のEV車でも冬の高速なら半分以下しか走れなくなるポンコツなのに？w

中国は電力不足になって今大変じゃん
何も知らないんだなコイツ

新車買ってはしゃいでるおっちゃんを叩いてやるなよ

ほんとそれ
日本人は世界の流れに逆らってずっと化石燃料、死刑、原発、ポルノコンテンツに依存しすぎ
日本人って根本的な思想が野蛮なんだよ

エネルギーの問題だから政府が主導で動かないといけない話なのになんで国民の意識に責任転嫁してんだ？

インフラと二人三脚だから急激には増やせないですよ？国家的事業なのにメーカーや個人の意識でどうにかなると本当に思ってるのかな

別に各メーカーは各国の環境対策に合わせてEV開発して投入するでしょ。馬鹿なの？

5年後、ガソリン車(ハイブリッドを含む)より遥かに安く、性能もデザインもいいEVが出るに違いない。
そしてスマホのように、自大自尊な日本自動車企業があっという間に世界マーケットから駆除される。ｗｗｗ

猪瀬さんて原発についてどうなんだ？
このままじゃ電気足りないやん
原発反対派の多い日本でEV普及させるには火力発電所増やすしかないんだよ
CO2余計に出すやん

原発動かしてからじゃいないと、電力不足だよ。

EV化は巨大電力会社の利権構造を壊すことにつながるから、トヨタでも手が出せない。

家電だって中華に身売りしたんだし、自動車も中華に身売りすればいいじゃん

とりあえず高速道路だけでも急速充電器もっと作れよ
現状の充電環境をガソリン車に例えると30分に1回15リットルだけ給油できるスタンドがSA/PAに1つか2つだけ設置されている、大型SAだと更に一つ30分に1回30リットルだけ給油できるスタンドがあるって感じだからな

よう知らんのだが、給油並みの時間で充電できるんかね