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高度な自動運転「レベル4」2025年ごろまでに市街地で実用化

一般
1: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:46:57.24 ID:4Ft4vEEU9
「レベル4」と呼ばれる高度な自動運転の技術を2025年ごろまでに大都市などの市街地で実用化することを目指して、新年度以降、モデル地域の選定や実証実験が進められることになりました。

自動運転は、機能によってレベル1からレベル5までの5段階に分かれ、現在は、一定の条件のもとでシステムが操縦を行うレベル3までが実用化されています。

さらに一段階進んだレベル4は、限定された場所でシステムがすべての操作を行う高度な自動運転技術です。

経済産業省と国土交通省はこのレベル4を市街地で実用化するために、新年度からモデルとなる地域の選定や調査を進め、2023年ごろに実証実験を始める方針です。

実験では、バスやタクシーなどが自動で運行できるよう、交差点にセンサーや専用の機器を設置して人や車の動きや信号の情報を車に伝える交通システムを構築するとしています。

自動運転に対応した交通インフラの整備は中国やアメリカなどでも進められていて、経済産業省などは今回の実験で得られた結果をもとにさらに研究開発を行い、2025年ごろまでにレベル4の実用化を目指す方針です。https://www3.nhk.or.jp/news/html/20210320/k10012925431000.html

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5: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:49:37.72 ID:F+MwGzlL0
運転手の大量失業時代まであと10年ほどかな
88: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:22:18.61 ID:6FCWKD0c0
>>5
バスや電車はなくなるだろうねぇ
トラックも決まったルートの分は無くなるかな?狭い道は職人芸みたいなもんだから難しそう
タクシーは枝道まで整備できないだろうからまだ先になりそう
ある程度決まったルートのみの自動運転タクシーもありっちゃありだけど
8: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:51:53.46 ID:sXvku2TJ0
バスならわりと余裕でできそうだけど
バスを自動にする需要をあまり感じないな
12: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:53:44.96 ID:izS/PKk20
>>8
いや、ある。
老人による交通事故を減らせる。
免返返納を拒む理由が一つ減るからな。
24: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:58:46.71 ID:HWUpahD70
>>8
人件費減らせるのは滅茶苦茶メリットや内科
9: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:51:56.46 ID:8F5cQPIq0
そんなに早くは出来ないに一票
10: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:52:57.07 ID:UuPZa8KF0
センサーから車に伝える通信を妨害したり改変したりして事故起きそう
11: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:53:33.31 ID:OdHNr6RL0
とりあえず青森、北海道、能登の先端あたりでやれよ
15: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:55:31.24 ID:YMHYR2uP0
自動運転実用化されれば総合的に事故数は減ると思うけど
機械も絶対じゃないからなにかエラーが出て事故る可能性は十分あるよな
それで事故ったら加害者側は自分で運転して事故起こした場合に比べたらはるかに納得いかんだろうな
17: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:55:53.55 ID:E0qODxwI0
「秘書が勝手にやりました」
「車が勝手に轢きました」
46: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:07:48.77 ID:ymkUJ/U60
>>17
飯塚か
21: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:58:04.64 ID:sAUaRZIc0
事故というより過剰な安全装備ですぐ停止して渋滞の原因にならないか心配
20: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:57:32.83 ID:wIjn2dBg0
レベル2でも相当楽だからなマジで
はよ実現化してくれ
25: 名無しさん 2021/03/20(土) 13:59:21.46 ID:fylum9OP0
ネトウヨがEV叩いてるけどEVのメインは環境保護よりも自動運転化技術だからな
28: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:00:59.04 ID:YdF5+QT+0
まず、道路の方を自動運転カーが走りやすいように整備しないとな
32: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:03:06.09 ID:8F5cQPIq0
2025年頃だと各自動車メーカーの最高級ランクの車両にレベル3の機能が
オプションで付けられる程度と予想しました。
40: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:06:09.15 ID:1FnEddx00
レベル4になって車両+保険料の総額が減るかどうか、
増えた場合運転時の疲労軽減がそれに見合うかって話
44: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:07:17.92 ID:RTWxajwt0
今のタクシーぼったくり過ぎる
早く自動運転タクシー走らせてくれ
59: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:13:24.12 ID:Fb5vqbRt0
俺様の運転テクとどっちが上なんだよ!
60: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:13:26.20 ID:5tpIdjM90
自動運転の完成は良くも悪くも自動車の概念を変える
乗っかって寝てれば目的地行けるなら車のカッコよさと速さは不要
物流センターの自動ピッキングロボットみたいな無味乾燥の箱車が淡々と人を運ぶだけの社会
61: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:13:36.01 ID:cyFWDKfj0
三十万人いるタクシーの運ちゃんの運命はいかに!?
77: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:18:58.06 ID:FLhHDXN80
早く目的地指定したら車内で寝っ転がってるだけで着くようなレベルになれ
87: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:22:12.04 ID:4Xvj9TaS0
これが実用化すれば、公共機関の実用性は上がるし
タクシーもバス並みに大きくしても、人件費はかからない

効率よく人が運べて、より省エネ・節電になるね
EV時代に最適

111: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:32:56.34 ID:icm3Aadh0
技術的には可能でもたぶん日本では50年先でも実現されないだろう
113: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:34:20.04 ID:4Xvj9TaS0
これからEVになれば、電力需要がかなり怪しくなるから
自動運転で大量輸送して効率化する道に行くかもね
129: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:53:07.57 ID:4Xvj9TaS0
田舎は、電車・バス廃止の次はガソリンスタンド消滅
もはや、EVの自動運転しか道がない、あとは歩きか電動アシスト自転車
135: 名無しさん 2021/03/20(土) 14:57:18.58 ID:r5Ew7OWI0
いや…法整備も
今からちゃんと論議しろよw
158: 名無しさん 2021/03/20(土) 15:24:31.22 ID:IcKqD7Lq0
>>135
自動運転の法整備は日本が先駆けてるよ
160: 名無しさん 2021/03/20(土) 15:27:56.93 ID:X8SIJR4X0
最近自動車を買い替えたけど取説見ると運転支援関係であれはダメこれはダメ
みたいのが一杯書いてあって本当に大丈夫かなのなと思う
183: 名無しさん 2021/03/20(土) 16:12:19.83 ID:u4fjU6W20
目の前の出来事しか捉えられてない爺婆が運転するミサイル車より数倍マシ。
もっと早くやれ。
205: 名無しさん 2021/03/20(土) 16:43:59.42 ID:gb2RnYld0
市街地はとにかくイレギュラーな事態が多いから自動運転の難易度はかなり高そう。
206: 名無しさん 2021/03/20(土) 16:44:28.98 ID:Cu1x9mfJ0
技術があってもお役人の頭の中と法律が追い付いていないだけ。
224: 名無しさん 2021/03/20(土) 17:15:39.18 ID:+Tj/Skxp0
実際のとこ一番面倒で最後まで残るのが法整備だろうな。
平均的人間より高いレベルの画像認識やセンサーによる状況把握と人間以上の回避行動を取れるAIの実用化はそろそろだろう
215: 名無しさん 2021/03/20(土) 17:03:52.84 ID:/cLJxmlY0
当分人間の運転と混在だろ。速度厳守の自動運転車を無理に追い越して正面衝突あるだろうな。

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1616215617/