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政府「2030年半ばまでに全てEVやHVにする」

一般
1: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:08:27.62 ID:oMWAzrpK9
 2050年までに温室効果ガスの排出量を実質ゼロにする目標の達成に向け、政府が近く決める「グリーン成長戦略」とその実行計画の全容が分かった。軽を含む乗用車の新車販売は遅くとも30年代半ばまでにすべて電気自動車(EV)やハイブリッド車(HV)などの電動車にすることなどが柱だ。水素も発電などで普及を進め、30年に最大300万トン、50年に2千万トン程度に導入量を拡大するとした。

 脱炭素化の取り組みを経済成長につなげるため、実行計画案では自動車・蓄電池など14の重要分野を設定。重点的に取り組む開発項目や数値目標を明記する。25日にも開かれる政府の成長戦略会議で正式決定する。

 原子力については、既存の原発の再稼働を着実に進めて最大限活用することや次世代の小型炉などの研究・開発を進める方針を盛り込む。再生可能エネルギーについては「すべての電力需要を再生エネでまかなうのは困難」とし、50年の総発電量に占める割合として5~6割を参考値で示す。

 二酸化炭素の排出に価格をつけて企業に削減を促す「カーボンプライシング」についても、「新たな制度を含め、ちゅうちょなく取り組む」とする。具体的には、企業に排出枠の上限を定めて過不足分を売買させる「排出量取引」や炭素税などについて、経済産業省と環境省で今後、議論を進める見通しだ。(新田哲史、桜井林太郎)
https://www.asahi.com/sp/articles/ASNDR7FVCNDRULFA029.html?iref=sp_new_news_list_n

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15: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:13:01.73 ID:5LUw2kgb0
EV車の電力量賄うために火力発電増設、原発再稼働を狙っているのかな。
今の電力政策じゃ全車EVは無理ぽ。
17: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:13:25.88 ID:x+UmEIUJ0
自国産業潰すつもり。アホやろ。
18: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:13:31.78 ID:gAx7o2gB0
計画経済
19: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:13:41.51 ID:vE5j62220
さすがに大型トラックとかは無理じゃないの?
28: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:15:19.84 ID:WCVuQZA40
趣味バイクは無理だろうな
30: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:16:42.57 ID:wclvj3NO0
将来ガソリンで発電した電気で走ってたら笑うなw
36: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:17:40.47 ID:++lEvxr+0
>>30
今の日産がそれにほぼ近いよ
31: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:16:45.07 ID:ff0Ovrex0
他国がEVシフトしているから日本もEVシフトしないと
国内メーカーが置いていかれるからでしょ
35: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:17:39.75 ID:LjyKYRZT0
カーボンニュートラルの達成を目標に掲げるのはいいが
形式に規制かけると新たな技術が芽生えないだろ

日本を潰す気かよ?

38: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:17:50.28 ID:xiXreTl00
HVを捨てられないんだな
60: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:21:01.21 ID:w2HmvYzq0
>>38
というかHVが今現在一番効率いいからな。捨てる必要はない。各国電気電気言ってるのはHV技術はトヨタに持ってかれた腹いせだからな
41: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:18:30.14 ID:Nk/5eW8o0
唐突だよな、事前に前ふりしろと
42: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:18:30.19 ID:BpVcsNj70
すべての目的は炭素税
45: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:18:37.83 ID:+TwOc8lR0
つまり、原発再稼働だけじゃなくて、新造もすると、おーーー、すっげぇなあ。
中東との貿易赤字も解消できて、実に、清々しい。
中東だけじゃなくて、ロシアからの輸入もストップなわけで、プーチン涙目か。
48: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:19:02.31 ID:zA2lMw3X0
どんだけ中国にソンタクするんだよ
EVなんてガソリンエンジンのノウハウで日本に勝てないからゲームチェンジしたい連中の方便だろ
57: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:20:41.12 ID:OgRDaL+20
先ずは営業車(バス、トラック、タクシー等)からでしょ、これが確立されれば後に続ける
64: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:21:53.41 ID:VZzJ4ipm0
>>57
中国深センを走るタクシーはすべてBYD製のEV
日本で走ってるEVバスも全てBYD製
大型トレーラーだとテスラが来年販売するようだ
日本メーカーは技術力が無いから作れないみたいだけど
85: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:26:12.68 ID:ReXpmX3Z0
ガソリンスタンドはどうなるんじゃいアホ
99: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:27:28.70 ID:Xyu8TmTb0
>>85
そりゃ無くなるだろ
携帯電話の登場で電話ボックスが無くなったように
その前は電話交換技師だったかな
古いものは新しいものに置き換わる
世の常だよ
114: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:29:07.96 ID:hBBym5lB0
>>85
ガソリンスタンドは、コインランドリーや飲食店になってるぞ。あほが
88: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:26:22.84 ID:hBBym5lB0
ハイブリッド車やガソリン車は使用する部品数が多いし、修理用に保管期間も保管場所もいる
だから、かなりはやめにガソリン車は発売されなくなり根絶する
アホのガソリン車厨は今頃泣き言を言っても遅い
94: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:26:46.70 ID:BjCph9BO0
軽トラもEVになるの?
102: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:28:07.33 ID:jcJhJoqY0
>>94
軽トラこそEVでいいよな
近場でしか使わないし
95: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:26:54.98 ID:CCxEQDgo0
電池メーカーの株を買えってことか
125: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:30:47.03 ID:Xg9M/87y0
>>95
いまはどこの電池が主流になるかまだ分からないからモーター部品や電極素材の方がいいかも
96: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:27:03.86 ID:giL8kp5s0
ゾンビ原発なんとかしてからにしてくれ
111: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:28:52.52 ID:hHDOorAH0
適当すぎる。10年も止まったままの原発を廃炉するか再稼働するのかとっとと決めろボケが!!
処理水もどうすんのか決めろよ。その場しのぎの適当な発言してんじゃねぇぞ!
本当腹立つわ
113: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:29:01.40 ID:tp3o2lDn0
純ガソリンエンジン車に税金倍掛けすんだろ
115: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:29:09.31 ID:PW2fRi8E0
かつて、国鉄の動力近代化計画で、向こう20年で蒸気機関車を全廃するというものがあった。
実際に20年後の75年にはSLは消えてしまった。
124: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:30:39.12 ID:dlM5OgEU0
燃料車を引き取ってもらってEVを買う感じになるのかな、そして燃料車は車検通らなくなるんだろうな
129: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:31:21.11 ID:HskQKsBq0
ガソリンスタンドはコンビニ+ガソリンスタンドみたいな感じになるだろう
洗車やタイヤ交換などに必要だから形を変えて続けてくだろ
135: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:32:48.45 ID:MMhfpbev0
あと10年?
2030年からは新車販売がEVになるだけで既存の所有する車は当面乗っていいんだよな?
しかし過渡期はガソリンスタンド経営者や中古車販売業者の倒産頻発するだろな。
141: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:33:51.50 ID:/ORjZQ5w0
よく勘違いされてるけどEV推進の中国ですら将来的にもHVは一定比率許容してるからな
100%EVなるには10年やそこらじゃムリって結論はとっくにでてる
147: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:34:42.53 ID:Xyu8TmTb0
だから全国の高速道路と幹線道路にワイヤレス充電システム埋め込んで「走りながら充電」出来るように国が率先して進めろよ
これが最強なんだよ
172: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:38:17.12 ID:s4tiP//K0
5分程度で8割とかの超急速充電が可能になって、
コンビニやPA・SAの駐車場の全てのレーンが
充電可能になるとかが必要なんじゃないのかな
173: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:38:40.19 ID:XRxmZTeQ0
政府とトヨタの目標

電力需要が伸びる。
2030までに全家庭の省電力化、オフグリッド、自家発電化にシフトする。
すると発電機需要が大きく伸びる。

テーマは自然エネルギーの電力化。
チャンスがきたぞ。遅れるな。

192: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:42:40.97 ID:AqCrM6MA0
~10年後~

トヨタEV運転者「電池ねーな、充電せな」
ステーションA「ホンダ用です」
ステーションB「日産用です」
ステーションC「tesla only」

~おわり~

195: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:42:58.44 ID:+yQc4UD30
災害時どーすんの?
ガソリンなら最悪人力で持ってきて貰えれば動くけど
馬鹿なの?
198: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:43:56.22 ID:VZzJ4ipm0
>>195
昨年停電した千葉に日産のEVが救援にかけつけて、現地民は「やった-スマホ充電できるー」って大はしゃぎだったけど
448: 名無しさん 2020/12/24(木) 10:21:20.41 ID:7qXZ5BLC0
>>198
日本の停電を経験した地方では、
今、トヨタ・ヤリスハイブリッドが大人気だそうだ。
24時間x3日間、一般家庭に電気を供給できる

スマホ充電なんてレベルの低い話ではない

197: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:43:33.40 ID:ZlSRCBHQ0
日本のEVには期待できそうもねえし
2030年にはテスラが基本車で他社はマニアックな趣味の車という位置づけかな
完全に日本終わったな
200: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:44:06.17 ID:hBBym5lB0
ハイブリッド車は使用する部品数がダントツ1番多いから、真っ先に消えるよ
儲からないし、関連企業の衰退で部品供給もできないし
修理部品の保存期間の関係もあるし
アホはわからないんかな
220: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:47:40.21 ID:LjyKYRZT0
とにかくカーボンニュートラルの達成には様々な方法が試されるべきなのに
政治的パフォーマンスで規制かけるのはセンスなさ過ぎだわ
モリゾーが激怒するのも仕方ない
307: 名無しさん 2020/12/24(木) 09:59:56.41 ID:oISNfPg20
EVシフトするなら原発増設の議論も必要だろう。
現状だとEVによる電力増がCO2増加につながりかねない。
503: 名無しさん 2020/12/24(木) 10:29:24.20 ID:We2vbWSN0
世界的エコ詐欺には逆らえない

引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1608768507/