1: 名無しさん 2020/11/25(水) 07:44:25.39 ID:CAP_USER
温室効果ガスを出さない電気自動車の普及を促そうと、環境省は再生可能エネルギーで生み出した電気で充電できる環境があることを条件に、電気自動車の購入時に最大で今の2倍程度の補助金を受け取れる制度を一時的に設ける方向で検討を始めたことが分かりました。
国内の二酸化炭素の排出量のおよそ15％は自動車の排気ガスが原因で、経済産業省は走行中に二酸化炭素を出さない電気自動車の普及を促そうと購入する際の費用を最大で40万円余り補助しています。
しかし去年、国内で販売された電気自動車はおよそ2万台で、年間およそ100万台が販売されている中国をはじめ、ドイツやフランスなどヨーロッパ各国と比べても普及は進んでいません。
このため環境省は、現在の制度とは別に新たな補助制度を一時的に設ける方向で検討を始めたことが分かりました。
具体的には自宅に太陽光パネルを設置しているなど、再生可能エネルギーで生み出した電気で充電できる環境があることを条件に、今の2倍程度の補助金を受け取れるようにすることが検討されています。
実現すれば、補助額はドイツやフランスと同じ水準になるということです。
必要な費用は今年度の第3次補正予算案に計上する方針で、環境省は来年春をめどに制度をスタートさせたい考えです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201125/k10012729471000.html
4: 名無しさん 2020/11/25(水) 07:50:32.97 ID:AXEGi3bo
補助金でEVやっても意味ねえ
77: 名無しさん 2020/11/25(水) 09:50:59.00 ID:SA6fiFV8
>>4
仕方ないんだよ、欧米のエコ詐欺の連中のせいで
エコしてますってポーズ取らなきゃならないから。
仕方ないんだよ、欧米のエコ詐欺の連中のせいで
エコしてますってポーズ取らなきゃならないから。
7: 名無しさん 2020/11/25(水) 07:56:27.60 ID:PZY+rRJ5
電気自動車って普通に消費者にメリットがあるようにならないと、普及しないだろ。
中国はなんでそんなに売れてるの？
中国はなんでそんなに売れてるの？
17: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:16:42.66 ID:L0f4i2Fp
>>7
都市部でタクシーが導入してる、政策として。
電池が規格化されており、ガソリンスタンドみたいな場所で充電済みのと簡単に交換して貰えるので航続距離も問題にならない。
都市部でタクシーが導入してる、政策として。
電池が規格化されており、ガソリンスタンドみたいな場所で充電済みのと簡単に交換して貰えるので航続距離も問題にならない。
333: 名無しさん 2020/11/25(水) 16:17:10.98 ID:UdHp4VYy
>>7
そもそも大気汚染の原因としてガソリン車が悪者扱いされてる
ガソリン車削減策としてEV普及に補助金をザクザク投入
そもそも大気汚染の原因としてガソリン車が悪者扱いされてる
ガソリン車削減策としてEV普及に補助金をザクザク投入
15: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:09:34.05 ID:X8aJLkXW
去年まで日本のEVはリーフしか無かったけど
HONDAeも出てちょっとだけ選択肢が広がったかな
トヨタやマツダも来年には日本向けにEVを投入してくるだろうから
来年は街なかで走ってるEVを見かける機会が増えそう
HONDAeも出てちょっとだけ選択肢が広がったかな
トヨタやマツダも来年には日本向けにEVを投入してくるだろうから
来年は街なかで走ってるEVを見かける機会が増えそう
自分はアルトevが出るまで待つつもりなので
何年後かな・・・・
16: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:15:29.31 ID:PKDxK97t
いよいよ我が家もテスラ導入するかな！！今度発売される２５０万かなんかのやつ
でも軽自動車のEVが出たらそちらを買いたいねえ。
でも軽自動車のEVが出たらそちらを買いたいねえ。
音も小さいし衝撃も殆どない。最高に乗り心地がいいのは試乗して知ってるからね
本当ガソリンと縁が切れたら最高です！
44: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:53:22.30 ID:5C55lvYh
>>16
テスラの2万5千ドルは日本では400万円だよ
テスラの2万5千ドルは日本では400万円だよ
52: 名無しさん 2020/11/25(水) 09:03:29.57 ID:qUsOhxHN
>>44
そこに補助金が入るなら350万とかで買えるね
そこに補助金が入るなら350万とかで買えるね
18: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:17:18.36 ID:rnF7h0Ef
ホンダeみたいな高級路線のやつは
補助金0でいいよ
補助金0でいいよ
23: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:24:49.76 ID:rnF7h0Ef
日本の充電器はメーカーによっては使えないっていう糞規格だから
今EVが増えると大変な事になる
今EVが増えると大変な事になる
29: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:30:51.92 ID:YyLUHk/K
電気自動車普及を阻んでいのは
トヨタだよ
トヨタに天下りしている官僚も
トヨタを潰さない限り
日本では電気自動車は普及しない
トヨタだよ
トヨタに天下りしている官僚も
トヨタを潰さない限り
日本では電気自動車は普及しない
30: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:31:12.79 ID:GU/rwi0T
そして水素とかバカみたいに叫んでるメーカーもあるしな
この国は支離滅裂でやることなす事裏目ばかりで呆れる
この国は支離滅裂でやることなす事裏目ばかりで呆れる
34: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:39:49.15 ID:mpobwz20
まず原発を再稼働させ、充電インフラをあまねく整備しないとダメだと思うけど。
環境にいいというのは走行時に排ガスが出ないというだけで、都市の環境汚染を地方に押しつけているに過ぎず、
WtoWで考えたら本当に環境にいいかは疑問。欧州の環境ビジネスにつられることはない。
環境にいいというのは走行時に排ガスが出ないというだけで、都市の環境汚染を地方に押しつけているに過ぎず、
WtoWで考えたら本当に環境にいいかは疑問。欧州の環境ビジネスにつられることはない。
35: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:40:15.46 ID:9t/S8Dvt
日本のEVは脱着不可で交換できないし充電設備が少なくて取り合いなのが糞
38: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:42:11.57 ID:7K/N3af8
政府にEVを本気で普及させたいって気持ちが見えないよな
ハイブリッドでもう少し稼がせてという要望を聞いて建前上やってますみたいな空気を感じる
車の会社とガソリンスタンド組合がいい顔しねーんだろうなぁ
そして世界からどんどん置いていかれると・・・
ハイブリッドでもう少し稼がせてという要望を聞いて建前上やってますみたいな空気を感じる
車の会社とガソリンスタンド組合がいい顔しねーんだろうなぁ
そして世界からどんどん置いていかれると・・・
42: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:50:28.73 ID:SaYuhCoI
>>38
アベ時代はな
菅でようやく2050年カーボンニュートラルを宣言したし
なにより気候変動問題に熱心らしい
アベ時代はな
菅でようやく2050年カーボンニュートラルを宣言したし
なにより気候変動問題に熱心らしい
48: 名無しさん 2020/11/25(水) 08:58:35.02 ID:X8aJLkXW
>>42
安倍と菅の違いと言うより
ガソリン推しのトランプが負けて
EV推しのバイデンが大統領に決まった事が
大きいと思う
日本主導と言うより外圧で仕方なく
じゃね？
安倍と菅の違いと言うより
ガソリン推しのトランプが負けて
EV推しのバイデンが大統領に決まった事が
大きいと思う
日本主導と言うより外圧で仕方なく
じゃね？
66: 名無しさん 2020/11/25(水) 09:38:44.99 ID:WzGfhRZ7
リーフ乗りタクシー運転手の「走れなくなるから夏冬エアコン切っているんです」って言葉が忘れられない
131: 名無しさん 2020/11/25(水) 10:36:36.11 ID:Tf4yX8AW
>>66
その糞品質のバッテリー作ってたNECとの合弁会社は報いで中国に売り飛ばされた
その糞品質のバッテリー作ってたNECとの合弁会社は報いで中国に売り飛ばされた
だから旧リーフと現行リーフでバッテリーの品質は別物と考えていいかと
78: 名無しさん 2020/11/25(水) 09:52:07.17 ID:hOqDishY
2022年に25000ドルで出すと言われてるテスラの小型車
日本で300万円だとしたら220万円になるけど？
そんな状態になったら国内市場は一気にテスラ食われる
日本で300万円だとしたら220万円になるけど？
そんな状態になったら国内市場は一気にテスラ食われる
84: 名無しさん 2020/11/25(水) 09:58:03.42 ID:7JdkLJkN
充電スタンド増えない限りは買えないなぁ
高速のサービスエリアも充電待ちの車結構見るしね
ショッピングモールの充電区画もガソリン車が平気で停まってたりする
高速のサービスエリアも充電待ちの車結構見るしね
ショッピングモールの充電区画もガソリン車が平気で停まってたりする
99: 名無しさん 2020/11/25(水) 10:16:22.41 ID:TxojWDz6
>>84
ショッピングモールや農協で見たことあるけど、
都心は設置場所に困るよな。
ショッピングモールや農協で見たことあるけど、
都心は設置場所に困るよな。
86: 名無しさん 2020/11/25(水) 10:01:20.37 ID:0+lZK2SQ
日本は電力コストが米に比べて倍以上
だからEVの開発も米と解離がある
国内の普及はもっとかかる
だからEVの開発も米と解離がある
国内の普及はもっとかかる
113: 名無しさん 2020/11/25(水) 10:29:03.83 ID:g7JE5f+m
いずれにしても日本の自動車産業は終わりだろ。
135: 名無しさん 2020/11/25(水) 10:40:41.15 ID:kimKl3aG
肝心のトヨタが水素水素言ってるからなぁ・・・
158: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:01:38.98 ID:lhOTWB08
ホンダeは売れなかったからテスラにクレジット支払いするハメになったって報道されてたね
161: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:04:16.84 ID:RGUMx2rc
政府はこういうことやらないと駄目だよ。平成は、古い技術、古い既得権ばかり
優遇する政策だったので、グローバル競争に負けた企業ばかりになったな
優遇する政策だったので、グローバル競争に負けた企業ばかりになったな
165: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:07:38.61 ID:MiXnPd08
充電が問題なんだが
仮にガススタンド並みに、コンビニとかに設置されても
急速充電30分とかかかったら、生活の足にならんがな
持ち家なら家で充電で済んでも、借り家やマンションでは無理じゃないか
166: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:08:47.03 ID:lhOTWB08
EV充電ステーション数なら韓国は４万基
日本はまだ２万基程度だもんね
この辺りも、この板の無学なネトウヨ達の劣等感を刺激してる要素なんだね
日本はまだ２万基程度だもんね
この辺りも、この板の無学なネトウヨ達の劣等感を刺激してる要素なんだね
187: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:31:54.19 ID:lhOTWB08
日本企業には競争力のあるEVを作る能力が無いから、つまり負けを受け入れたくないだけってことだね
192: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:33:43.79 ID:5PqyCCw8
>>187
逆だよｗ
HVの特許をトヨタに持ってかれて海外メーカは凄いHVを作れないから
「俺らはEV作るからな！HVなんてEVの通過点に過ぎない！」なんて
負け惜しみ言ってるだけ
逆だよｗ
HVの特許をトヨタに持ってかれて海外メーカは凄いHVを作れないから
「俺らはEV作るからな！HVなんてEVの通過点に過ぎない！」なんて
負け惜しみ言ってるだけ
198: 名無しさん 2020/11/25(水) 11:39:00.64 ID:lhOTWB08
なお中国のEV充電ステーション数は今年１９０万基ほど
巨大都市深センを走るタクシーは全てEVですけど、電気が足りないなんて話は無いなあ、日本って何をやらせてもダメなんだね
巨大都市深センを走るタクシーは全てEVですけど、電気が足りないなんて話は無いなあ、日本って何をやらせてもダメなんだね
235: 名無しさん 2020/11/25(水) 12:07:25.66 ID:g+hU240z
EVはまともなバッテリー出来た頃には日本人の庶民は車を購入所有出来る余裕無くなってそう
乗るとしたらカーシェアするくらいになってそう
乗るとしたらカーシェアするくらいになってそう
243: 名無しさん 2020/11/25(水) 12:10:27.65 ID:CJfPQzcZ
EV買うのはまだ早い
2030年頃には世界的な規制であらゆるメーカーがEV出すから、その頃にゆっくり比較検討すればいい
2030年頃には世界的な規制であらゆるメーカーがEV出すから、その頃にゆっくり比較検討すればいい
251: 名無しさん 2020/11/25(水) 12:14:07.47 ID:LkMOGFkJ
現時点でまともなEVなんてテスラしかないやん
外国の自動車会社潤わせて何がしたいの
外国の自動車会社潤わせて何がしたいの
300: 名無しさん 2020/11/25(水) 13:20:16.23 ID:kTbOkxSh
ガラケーで十分！をまた繰り返すんか…
338: 名無しさん 2020/11/25(水) 17:47:48.41 ID:q0508IiE
打ち出す政策がもう完全に途上国の政策だよな。時代の先頭を突っ走る国であろうとする姿勢を全く感じさせない政策しか出せないのは情けない。
352: 名無しさん 2020/11/25(水) 18:38:53.49 ID:d2v9U7zw
テスラのモデル3購入者。
当面はスーパーチャージャーで凌ぐ。
早いところ日本もそこら中スーパーチャージャーが出来て欲しい。
そうしないと普及しないだろうな。
当面はスーパーチャージャーで凌ぐ。
早いところ日本もそこら中スーパーチャージャーが出来て欲しい。
そうしないと普及しないだろうな。
438: 名無しさん 2020/11/26(木) 21:00:10.83 ID:OCW7b8f8
日本企業は競争力のあるEVを作る技術力が無いから、この後もEV関連のスレは幼稚な負け惜しみが無数に書き込まれる事になる
444: 名無しさん 2020/11/26(木) 21:36:00.17 ID:wVOXB6Cd
グリーン化とかいうインチキで大切に乗ってる車には嫌がらせの自動車税重課。
自動車業界べったり。
インチキエコ替え、インチキグリーン化、インチキ補助金か。
国民をバカにするな。
自動車業界べったり。
インチキエコ替え、インチキグリーン化、インチキ補助金か。
国民をバカにするな。
456: 名無しさん 2020/11/26(木) 22:51:59.83 ID:254QK//7
経済合理性のない普及は意味がない。
メーカーに消費者が欲しいと思わせる性能、価格の電気自動車を作らせる方に力を注ぐべき。
メーカーに消費者が欲しいと思わせる性能、価格の電気自動車を作らせる方に力を注ぐべき。
480: 名無しさん 2020/11/28(土) 11:46:09.32 ID:eAcj24id
バッテリーの品質と、充電場所の問題だよな
まだまだハイブリッドの方が現実的
まだまだハイブリッドの方が現実的
490: 名無しさん 2020/11/29(日) 05:46:55.64 ID:hhNSqapo
インフラ整備が先だろうに
引用元: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1606257865/
